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VTR250のスライダーのなかでは一番小さく、あまり目立たないため、デザインを損なわず、とても気に入っています。もちろん転倒時の効果は弱いでしょうが、無いよりはマシかと思います。
スライダーはダサくてイヤだけど、転倒や立ちゴケが心配な方は一度お試しいただいてはいかがでしょうか？
取り付けはバイク屋に頼みましたが、ボルトを外して交換するだけなので5分ほどでした。
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右側のフロントアクスルシャフト下についている、
ABS装置を守りたくて付けました。
取り付けは至って簡単で12mmのソケットがあればok
でも左右から締めないといけないので、2つ必要です。
右側が約45mm、左側が約35mm出っ張ります。
しっかりした造りで、強度も十分そうです。
取り付けると意外と大きく、ちょっと目立ちます。
でもOVER RACINGのロゴがカッコイイので良しとします^^
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5.0/5
フォークスライダーとフレームスライダーとの統一感を目指して購入。
隼のスイングアームの形状から、スペーサーを入れなければならなかったため、若干出っ張り感がありますが……
でも見た目がよいのと、レーシングスタンドが使えるので、メンテナンス性向上で良いです!!
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5.0/5
あまり付けている人が居ないので、今回フレームスライダーとメーカーを合わせるべく購入。
今回ゴールドを購入したが、黒色のボディとベストマッチ!!
お世話にはなりたくないですが、削れた時は表面のプラ部分だけの交換が可能とのことです。
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貫通しそうなくらい消耗していたため、スライダーと一緒に交換しました。ぴったり装着でき納得するクオリティです。値段も安く純正と交換するならこちらを選ぶと安価で済むと思います。2色あり趣味に合わせて選べます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,696 (税込)
5.0/5
白の文字でMORIWAKIがいい感じです！以前に一度購入していて装着済みでしたが、左側に倒れてしっかり車体を守って貰った代わりに削れてしまったので再購入。作りもしっかりしていて安心できます。
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5.0/5
価格も手ごろで、取り付けもかんたんだし、見た目もPMC等と比較してもスタイリッシュでかっこいいです。
是非ともおすすめいたします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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車両購入後、ウェビックスタッフのおすすめを見て
エンジンガードを購入して すぐに取り付けました。
取付も簡単（30分程度）です。
もしかの為の保険みたいな物ですね。
カスタムパーツ（マフラー等）を取付ける前に
付けても惜しくないものだと思います。
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これまで旋盤で削った自作のステンレス製を使ってましたが見た目もカッコ悪いし重いしで購入してみました。
カッコいいし軽いしで大満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
社外マフラー交換の際のフレーム補強に購入。
フレームとのフィッティングはばっちりですがCROSS EVOと同時に付ける場合は少し削らなければなりません。
自分は加工前提で購入していたのでその点は余り気にしません。
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