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フレームのインプレッション (全 4075 件中 291 - 300 件)

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忠勝さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR155R | CRF250M )

タイプ:ブラック
利用車種: XL750 トランザルプ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

説明書が簡易すぎて見てもよくわかりません。
ネットで検索すると同じ製品を取り付けしている方のブログがあるので、そちらを参考に取り付けました。
私の車両はセンタースタンド装着車ですが、干渉もなく取り付けには問題ありません。
ですが、クリアランスが少な目なので車両の状態や製品精度によっては干渉部を削るなどの小加工が必要になるかもしれません。

作りはしっかりしていて多少の転倒くらいならしっかりガードしてくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/27 09:00

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ラーメン大好き小池さんさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MT-125 | MT-25 )

利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 右側

    右側

  • 右側

    右側

  • 右側の出幅

    右側の出幅

  • 左側

    左側

  • 左側

    左側

  • 左右の出幅

    左右の出幅

立ち転けは未だ、した事は有りませんが還暦に近づき何処でどうなるか?は分かりませんので転ばぬ先の杖では有りませんが値段も他社に比べて安価なのとウェビックセールで更に安く売られていたので購入です…
この先もお世話にならない様に筋力維持ですね(笑)

スタイリッシュなプロテクターもDAYTONAから販売されてましたが少し値段が高く無骨でシンプルな方を選びました…
純正六角ボルトは8ミリレンチで強力に締め付けられているので別途ソケットを購入しました
付属のステッカーは貼り付けせず

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投稿日付: 2025/10/26 14:47

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栗之介さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: R1200GS | TUAREG 660 | GPz750/F )

カラー:ブラック
利用車種: VF1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

Jトリップのスタンドで使用しています

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投稿日付: 2025/10/26 09:46

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mokoichiさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 鬼門のリターンスプリング

    鬼門のリターンスプリング

  • センタースタンドはやはり便利

    センタースタンドはやはり便利

メンテスタンド購入も考えましたが、いつでも何処でも使える利便性を取りました。
昨今の用品には珍しくボルトに至るまで日本製。
取付は説明書通りに進めれば簡単でしたがリターンスプリングが鬼硬いので注意。
二重バネなので1本づつ引っ掛けて何とかなりました。

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投稿日付: 2025/10/24 22:07

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70さん(インプレ投稿数: 42件 )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

軽くて丈夫な樹脂製のスキッドプレートになります。

取付もねじ4点締めで簡単に可能です。
車体下部にかなりフィットする形で取付することができます。

オフロード走行時する際は必須だと思いますので是非こちらの商品を取り付けてみてください!
取付直後と走行後の画像を参考までにご覧ください

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投稿日付: 2025/10/22 12:35

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70さん(インプレ投稿数: 42件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

フレームカバーとして購入しましたが、見た目もスタイリッシュになりとても満足度が高い商品です。

付属のゴムで3点留めですが、ゴムがうまく裏側を通せなくて苦労しましたが取付作業自体は簡単です。

グリップ性能に関しては実感を得られてませんがオフロード走行の機会を増やして体感していきたいです。

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投稿日付: 2025/10/22 12:31

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冷凍ミカンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR650R )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
剛性感 0

ハンドルから伝わる振動が経験された。
パフォーマンスダンパー装着同士の仲間意識も芽生えるかも?
装着難易度は高め、動画も少し特殊なものが必要。

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投稿日付: 2025/10/21 19:34
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CBR_KOUさん 

私も取付しましたが、ハンドルの振動軽減やバイク自体の乗り心地も大きくよくなりました。

まるさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z1000 MkII )

利用車種: Z1000 (空冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

写真と形状が違うような気がしますが、交換の目的の停車時の車体の傾きを解消できました。

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投稿日付: 2025/10/19 18:05

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おいどんさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

動画などを見て、絶対そんなに効果無いだろ。って思ってましたが取り付けして、エンジン掛けたらすぐにアレ?いつもと違うと感じました。以前はツーリング中に手が痺れたりする事も有りましたが、取り付け後は痺れも無くツーリングを楽しめています。
取り付けもそこ迄難しく無いので、後ろ側のナットを押さえるのが少し面倒くさいと思う位です

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投稿日付: 2025/10/18 23:55

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ワープさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | KATANA | VTR-F )

利用車種: VTR-F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エンジン周りの保護のために装着転んではいませんがもしものときのために。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/18 13:10

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