樹脂製のガードを探していたところ、この商品に出会いました。当方XLR250R(MD22)なので、部品の流通も少なく本当に良かったです。
取り付けは、後方のビスから止めて、前方の取り付けの順で問題なく装着できました。
ワッシャーを噛ませることで、ひび割れ防止をしました。

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手頃な価格だったので購入
取り付けではアンダーカバーを外さなければならないので一時間ほどで完了。説明書は丁寧に書いてありました。

Uターンに失敗して右側(マフラー側)に立ちゴケ。エンジンガードには傷が付きましたが、マフラーやミラーなど本体は無傷でした。エンジンガードを外してフレームも確認しましたが無傷でした。

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バイクを購入して、スイングアームにあるネジ穴が気になってこいつをはめる穴だと気付いた時、スタンドもないけど購入しようと決めました。
以前は赤色のアルマイトのを付けていましたが走行中に吹っ飛んだのか紛失したので、次はスイングアームに近く、誇張しないカラーを選びたかったのでチタニウムカラーにしました。
こういうパーツはメンテナンス以外で使うことは無いですが、自分としてはスイングアームに穴があるので付けたという具合です。
特にメンテナンスの為に取り付けたわけでもなく、どちらかと言えばカスタム面を考えて取り付けました。
気を付けなければならないのは自分の車種のネジ穴に合うネジサイズを購入しないと後悔することになりますので、ちゃんと自分の車種のネジサイズを確認しておきましょう。
とてもシンプルで綺麗なつくりなので取付に不具合はありません。
ネジを回せば次ぐ取り付けられます。
このスタンドフックを付けていますが、メンテナンススタンドはL字受けを使っているので特段出番はありません。
またこのスタンドフックを酷使すると当然アルマイトが剥がれる恐れがあるのでそこだけは注意してください。
あとやはり足回りなので走って放っておけば汚れるので、この汚れでアルマイトが薄れていくので注意です。
そこまで重要視するパーツでもないと思いますが、綺麗に使っていく人はこまめに気にしてふき取ってあげる等してあげた方が良いですね。
仕上がりも見た目も綺麗なつくりですので、スタンドフックをこれから取り付ける方にはおすすめです。

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この商品は、石跳ね防止と言うよりも、スタイルを重視した物だと割り切って購入しました！

W400のイメージアップにはとても良い商品だと思います！
取り付けも簡単でした。

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スタイルが良いのは勿論のこと、品質もとても良く石跳ねにも強くエストレアのスタイルにピッタリで、一段と気に入っています！
購入して良かったと思います！

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サーキットを走行するわけではありませんが、
ブレーキ・足周りの保護にと思い購入してみました。
カラーは車体に合わせてブラックを選択。
使う工具はプラスドライバー1本ですし、
説明書も付属していますので、特に苦労はしませんでした。
ややさみしい足周りに見た目も良くなり、
立ちゴケ時にはしっかり保護してくれました。

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antlionアントライオン マウントスライダー
商品番号：S8002-BK S8002-WH

DUCATI モンスターS4R
上記装着した状態で左に転倒した結果の報告です。
時速50km弱、路面ウェットで左に転倒、10m滑走

・ビキニカウル無傷
・タンクにエクボ（ハンドルバーが撓んでSWBOXが干渉)
・ハンドルバー無傷
・左バーエンド　1/2切削
・左RIZOMAバーエンドミラー粉砕
・メータパネル　衝撃にてアクリルカバー左右ヒビ
・ギアペダル破損　折れて飛びました。
・クランクケース　クーラントパイプ1/2切削　液漏れ
・タンデムステップ　擦り傷程度
・スタンド　脚の部分がなんかシャープに削れました。
・本製品　曲がりましたがフレームに影響なし！

着けてなかったらどうなっていたことか...
性能は確認できましたので、同じものを再購入です。

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MT-09(14年式)にJT-107G-BKを装着しました。適合車種の一覧に名前がなかったので購入前は不安でしたが、問題なく装着出来ました。

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アグラスのサイトには取り付け情報がありませんが、FZ1とスイングアーム形状が同じ
FZ8・Fazer8にも取り付け可能です。
ご参考までに。

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リヤサス、リンク周りのメンテナンスのため購入。愛機は10mmのスタンドバー使用です。10mmバーを見ると少々強度に不安ですが、いざ使用してみると安定感抜群です。同社フットペグスタンドより安定します。
リヤ周りのメンテを頻繁に行う方は使い勝手が良いでしょう。使う際はまずレーシングスタンドでリヤを持ち上げてから、このセンタースタンドを使用します。このセンタースタンド単体で車体を持ち上げようとすると難ありです。

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