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ZX-14 10年式に装着です。取り付けするにはカウルを取り外す必要があります。カウルの取り外しだけで1時間以上は掛かったと思います。ベビーフェイスさんのホームページではスライダーのベースがアルミ素材のままですが、実際は黒でした。付属のボルトはネジロックが付いてないので必要な方は、あらかじめ購入しておいたほうが良い思います。部品一つ一つのデザインも良いと思います。
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4.0/5
メンテナンス向上と、少しでも転倒時のボディ保護のため購入。
取付、感想は他の方と同じく。
不満、というか、★ひとつマイナス点を以下に。
・色が掲載写真よりかなり薄い。
・取付ボルトをステンレスもの希望。
下回りで濡れやすい部分なので錆びるのは必至。
別購入で変更しました。可能なら同色にするとカッコいいと思う。
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4.0/5
立ちコケの傷隠しの為購入しました。取付・フィッティングはOK！です(^^♪
8mmのスパナで片側2箇所ボルトを外して、スペーサーを噛ませて6mmの六角レンチで締めるだけ！10分もあれば装着完了！
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4.0/5
非常にきれいに仕上げてありこけて傷つけるのがもったいないです（笑）ぐっとくるアクセントでよりレーシーに魅せれます。
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4.0/5
ずばり、転ばぬ先の杖…ということで購入しました。
実際に効果は試していないので何とも言えませんが、無いよりはマシにはなりそうです。
見た目は小さくて控えめなのですが、バーの部分が赤なので意外と目立ちます。
使う日が来ないことを祈ってます…
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4.0/5
値段は高いですが、購入しました。
アクセントにもなり気に入っていますが
使う機会にはなりたくないですね。
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4.0/5
NINJA250Rに取りつけました。取りつけは自分で出来なかったのでバイク屋にで取りつけてもらいました。軽くコケた際にほとんどは無事でしたがウインカー部分のカウルが割れてしまいました。
ですがもしもの時には多少はエンジンをガードしてくれるので安心して乗ることができます。
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4.0/5
グラディウス400ABS黒に装着しています。
免許を取って、初めてのバイクの為、絶対必要！と思い購入しました。。
エンジンガードっぽくなくてなかなか格好良いです。
ただし、黒の車体に対してシルバーのスラッシュガードを装着したんですが、ゴールドの方がカッコ良かったかも？とちょっと後悔。
■ガード性能
左右にそれぞれ2回ずつ立ちごけを経験したましたが、守ってくれるのはエンジンと車体までです。
バーエンド、クラッチ・ブレーキレバー、ミラー、バンクセンサーの端は必ずといっていい程、傷つきます。
バンクセンサー、レバー類に限っては確実に折れます。
右にコケたらマフラー、ヒートガードにも大きなキズがつきます。
↑のガード性能を見るかぎり「なんだ、意味無いじゃん！」と思われるかもしれませんが、
スズキワールドの整備士さん曰く、このスラッシュガードが無い状態で立ちごけすると
樹脂性のサイドカウルがバッキバキに割れてしまうそうです。ある程度は効果があるとのこと。
さらなる性能を求めたい場合はスキッドパッドとの併用をお勧めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
バックステップをつけるので購入しました。
しっかりと取り付けられるので、よかったです。
傷が付きづらいし、傷がついても色が剥がれにくくて良いです。
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4.0/5
スライダーは以前はK-factoryを使用してましたけども、自爆により崩れた豆腐のように削れてくれたので、リプレイスとなります。今度は価格を中心にチョイス。トリックスターかストライカーで悩みましたが、車体からの張り出し部分がストライカーのほうが長そうだったのでストライカーにしておきました。
K-factoryと比べると意外にも、張り出し部分はストライカーのほうが長いです。左側のみ計りましたけど。あとはK-factoryは取り付け部分に硬質ゴムがあって、こっちでも衝撃を吸収するというのもウリ。ストライカーはアルミ削りだし風になっていて、これはこれでいい質感かもしれないと思いました。
コケてかなりスライディングしてしまったらそれなりに車体にダメージは与えてしまうでしょう。ただ立ちごけならばかなり有効な商品と思います。
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