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4.0/5
デザイン、良し。
存在感、良し。
強度、見た感じ良し。
メンテナンススタンド、、、
バンディット、、、重くて、、、簡単に上がらず、、、減点。
でも、いい感じです、
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4.0/5
見た目、すごくよいです。
コーンタイプにして、良かったと思います。
あやしい形が、目を引きますよ！
すごく目立ちます。
質問攻めです。
面倒くさい人は、普通のタイプにしましょう。
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同じく、目立つの取り付けました！
少し横に張り出す感じがしますが~
プロテクターですから、良いのですネ f＾＾
マ~good!! です。
同じの付けた方がいて、、
なんか安心しました。
高速のPAなどでは、まったく見ないので、、、、
やっぱり変なのかな~と思ったりしてました。
プロテクターとして使われないことを、願っております、、、。
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ninja400rの取り付けました。スタンドフックとしての使いやすさは抜群でした。スライダーの効果はまだわかりませんが守ってくれそうです。
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4.0/5
転ばぬ先の杖として取り付けました。
価格・品質等に不満はありません。
但し、ノーマルでも決して深くないバンク角が更に厳しくなるので要注意です。
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4.0/5
転ばぬ先の杖として取り付けました。
まだ効果の程は判りません。
受注生産品なので手元に届くまで時間が掛かりました。
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4.0/5
いろいろスタンドフック見ましたが、1番オシャレに見えたので購入しました。性能もスタンドが当たる部分の樹脂がローラーのように回転する仕組みになっており使いやすいです。オススメです。
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4.0/5
このタイプで樹脂性が欲しかった。
石が当るとチョトうるさいかな。
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4.0/5
転倒で前回つけていた物が曲がってしまい使用できなくなりましたのでボディーだけ購入しました。
とても安く購入できました。
もちろん性能もバッチリです。長距離の安定が増して楽になりました。
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4.0/5
GSX-R1000(K8)に装着しています。今のところお世話になる機会はありませんが、前に乗っていたGSX-R750Wで一度ジェネレータカバーにクラックを入れた事があるので、お守りとして装着しています。
もっともお守りといっても作りはしっかりしていますし、見た目もレーシーで、遠出をする際や、サーキットに行く時の安心感が違います。
安いものではありませんが、ケースを割ってしまっては家に帰れなくなりますので、ロングツーリングをされる方にお勧めしたいものだと思います。
ただ、レーシーといえばレーシーですが、ノーマルのスッキリした印象が少し崩れるので、星4つの評価と致しました。
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4.0/5
GSX-R1000(K8)に装着しています。
クラッチカバー用は、アルミのベースを持ったものもラインナップされていますが、シンプルな方を選択しました。(より安いのが最大の要因かも…)
全体的な印象を崩す事無く、同時に絶大な安心感を与えてくれるので高評価なのですが、アルミのベースありの方がカッコイイと思ってしまうので、星4つの評価と致しました。
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