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カウルの加工無しで取り付くということで購入。
画像の通り、カウルの開口部からきれいにコンニチハしつつ、取りつきます。
また転倒してないので性能は分かりませんが、軽い転倒時の保険と考えてます (サーキット走行で転倒した時は逆にダメージ大きいかもしれませんが)。
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5.0/5
ドレスアップ目的で装置です。
本来の転倒時のガードの機能はあまり気にしていません。
ただ、フレームの色が黒いので、出来たらメッキじゃなくて黒が有れば良かったかな。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
メンテナンススタンドの購入と併せて購入しました。ほかにも同様の製品はありましたが、マフラーと同じ「ヨシムラ」にしました。色と「ヨシムラ」のロゴがさりげなくいいアクセントになりました。取付は六角レンチだけで簡単です。
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5.0/5
取り付けが簡単で六角レンチの差し込みをカバーで隠せる造りが嬉しいです。消費者への配慮が行き届いた造りで値段も安いのでお薦めの一品です。
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5.0/5
こかしてしまう前に安心を求めて装着です。
タイ等から出ている輸入品はシリンダブロックで固定している物が多く
実際に転倒してしまった際にエンジンに直接ダメージが行きそうで怖かったのですが
この商品は取り付け部からスライダーまでの距離も稼いであり
いざという時はステーが曲がって吸収してくれそうな構造をしています。
取り付け部もメインはエンジンマウントボルトなので
取り付け剛性も高そうです。
造形も良く、なかなかに良い雰囲気を出してくれています。
黒アルマイトであまり見た目が五月蠅くならないのも良いですね
ただ、商品の写真では解りにくかったですが
思ったよりスライダー部が突き出しています。
買われる方はそこが注意です
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純正だけあって簡単に取付出来ました（パイプのエンドキャップの取付が一番大変だったぐらいです）
ブレーキペダル＆シフトペダルの前にガードがあるのは安心感が違います
また付属品のボルトは六角穴付きボルトでしたので車載工具として六角レンチを追加しても良いかもしれません
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5.0/5
さすがはモリワキといったところでしょうか。
見た目に違和感も無く、質感も上々です。
意外にパッド自体にズシっと重さが有り、強度有りそうです。
取付け部分がエンジンマウントなのでもしもの時にケース割れは防げてもマウント部分へのダメージを心配してしまいますが、直立状態からバタンと倒さない限りは大丈夫でしょう。
おそらくコーナリング中のバンク状態からのスライドダウンを想定したものだと思いますが、峠などの公道では路面がフラットではないのでシチュエーションによっては先にケースが接地してしまう場合も有りそうで過信は禁物です。
ま、転ばぬ先のつえですね。
取付け用のマウントボルトが付属されていますが、シルバーカラーでパッドの穴からでもピカピカします。気になる人は純正の黒いボルトで装着が良いかもしれません。
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5.0/5
転倒時の衝撃吸収とスタンド用に購入しました。
モノはしっかりしていて満足しています。
安価なモノを買って失敗するより、ちゃんとしたものを選択して正解でした。
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色々と、どこのメーカーのスライダーにするか悩み
ベビーフェイスにしました。
ミディアムを選んだんですが、少し大きいので
ショートでも良かったかなって思ってます。
みなさん参考にしてください。
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社外マフラーに交換後、純正のセンタースタンドを取り付けるとチエーンと干渉するため購入。
マフラーの位置に関係なく取付、使用できるので多くの社外マフラーメーカーに対応できると思います。
小生はボルトの頭が直接スタンドに当たるのが嫌なのでホームセンターでゴム製のドアーストッパーを購入して先端に緩衝材として装着し快適に使っています。
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