【購入動機】
・KDX220SR(99)にプロスキルのアンダーガードを取付ける際、ウェビックさんのHPでも掲載されている”スキッドプレートとエンジンの隙間に使用し、泥つまりや飛び石による致命的なダメージを未然に防ぎます。”にひかれて本商品「DRC スキッドプレートフォーム 商品番号：D58-17-012 汎用 サイズ：30cm×15cm」を購入しました。
【商品の取付け等】
・本商品をハサミなどで車両下部の形にカット、挿入し、アンダーガードを固定するだけです。
・ドレンボルト用の小さな穴などもハサミで簡単に切れるくらい扱い易いです。
・これで泥詰まりはありません。
【商品の採点】
・サイズもほとんどのバイクに対応できるサイズですし、価格も安価、普通に良い物です。★4つとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まだ効果は発揮してませんが、張りだし具合から見ても効果は期待できそうです。TRXはトラスフレームですが、色を合わせるとスラッシュガードとマッチしていて見た目もお洒落だと思います。

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非常にしっかりした造りをしています。あまり力を入れなくてもスタンドをかけられるので良いです。チェーンの手入れの際、センタースタンドがあるととても便利です。
跨ったままサイドスタンドを出そうとすると少し邪魔になったりしますが、それほど気にはならない程度です。

MT-03の場合、取り付けにあたり既存のボルトを1本外すのですが、これが一番面倒です。ボルトを緩めていっても、ボルトの頭と他の部品が接触するため引き抜くことができません。普通に外そうと思ったらサイドスタンドも取り外す必要があります。あまりに面倒だったので、緩めたボルトを切断して外しました。
リア用スタンドがない場合は、複数人で作業するか、ディスクグラインダーなどの工具を使うことになるので、注意してください。

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注文から暫く待ちましたが、届いた商品は写真で見るより質感も高く良い商品だと思いました。デザインもバイクに溶け込んで良いものだと思います。取り付け精度はさすが純正指定しているだけあって完璧でした。この手の商品は他の方が書かれているようにお世話になりたくはないものです。取り付けは純正のボルトを流用することもあり、簡単なものでしたが、センタースタンドを取り付けするときの穴を使用するためこのエンジンガードとセンタースタンドの併用ができるのか気になりました（私はセンスタ不要なので関係ないですが、併用しようとしている方は確認されたほうが良いと思います）。
転倒したときに内側に曲がったらエキパイを破損するのではないかという位置関係ですが、溶接もかなり頑丈なためまず問題ないと思います。
重量は0.8キロ×2＝1.6キロ程度。ただ、本当はGIVIやゴールドメダルのようなクランクケースを覆うタイプが欲しかったです。あとは値段があと少しでいいので安かったらなあ、と思いました。

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Dトラのフロントに着けました。
未だにコケていないので効果とかは解りませんが
フロント周りのアクセントとしてはお勧めな商品と思いますw

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カウルが左右に張り出しているため、立ちゴケするとカウルの端とウィンカーにダメージが間違いなく生じます。この製品は結構横に長いので、本体への損傷は軽減されました。また、ネジも長いので、曲がっても取り外しが容易に出来ます。まあ、消耗品と考えた方がよいです。

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シャドゥ750　H5年式RC50につけました。取り付けはとっても簡単でした。立ちごけしたときに完全に横倒しにならないようにと思い購入しましたが、つけてみてぐっと車体が大きくなったような感じを受けます。案外重いので、少しでも軽くと考えているとつけない方がいいと思います。

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モリワキのスキッドパット、スライダーはデザインがかっこ良いので選びました。
何がいいのか迷ったところ、結局いい情報は無く、最終的に見た目でした。
スライダー自体にも賛否両論あり、公道で使うにはリスクがあるなんて話もあります。
これは、こけたときに、カウルが抵抗になって車体が遠くに滑っていくのを防げるからです。
また、立ちゴケにはかなり有効と言いますので、どっちが良いのかなと思いますが、最終的にはサーキットパーツなので、自分はサーキットを考慮して付けてます。
サーキットでは、ガードレールなんかが無いので、どれだけ早くコースの外に出すかがポイントです。
その辺も考え、購入しました。
実際そんな激しくこけたことはないので、わかりませんが、立ちゴケにはかなり有効です。
カウルがほとんど傷つきません。
ssのカウルはめちゃめちゃ高いので、その時は、非常に付けて良かったと思いました。
しかし、友人はスライダーをつけてこけて、取り付けボルトが根っこから折れたり、エンジン自体にクラックが入ったりという症状もあります。
何がいいのかはよく分かりませんが、サーキットメインのパーツとおもったほうがいいと思いました。

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　X4の荷かけフックは、鉄製なので錆てきます。そこで、アルミに綺麗なアルマイトされている、この商品を購入。
　個性的なデザインとあいまって、車体の質感レベルが上がったとさえ感じます。
　ただ、私が購入した色、「ゴールド」とありますが、どちらかというと、オレンジのメタリックに近いです。　それだけに、目立ちすぎるきらいもあるので、シブさを目指す方は、注意が必要かも。
　付属のボルトも丁度良い長さですし、なんら問題なく取り付けられます。（が、私はただのボルトが気に入らなかったので、チタンに交換してあります。）

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【購入動機】
・オフロード用にKDX220SR購入したので、安価で軽量な「CYCLE-AMスキッドプレート」を探しましたが、KDX用は既に廃盤。従って、値段1.5倍でアルミ素材の本商品「プロスキル:PRO SKILL：アンダーガード 商品番号：W-SKL-398KAWASAKI／KDX220SR」を購入しました。
【本商品の取付等】
・前後2箇所づつ車体フレームにL字金具やフック型金具で固定するだけで、加工等一切必要ありません。さすがプロスキルさん。
・ドレン・ボルト用の穴も開いているので、ギアオイル交換の度にアンダーガードを取外す必要もありません。
【商品の採点】
・今や唯一無二のKDX220用アンダーガードで、プロスキル製ですから品質も完璧です。やはり少し高めなので★は4つとします。

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