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立ちごけで傷がついた為、傷を隠す目的で取り付けました。
対応モデルが09-10になっていますが2013年式にも取り付け可能でした。
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オイルポンプ側にスライダーを取り付けた為にクランク側にも取り付けました。
対応モデルが09-10になっていましたが、2013年式にも取り付け可能でした。
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転倒・立ちコケから守る大事なパーツ、保険みたいなものです。取り付けは3本と4本のボルトを外して同封されているボルトで取り付けるだけ、オイル漏れ？もなく簡単に出来ます。これで転んでも平気？いや転ばない運転をします。。
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5.0/5
取り付けは簡単。
見た目も目立たず、スタンドフックと、スライダーとしても使えるようなので購入しました。
左側はマフラーがあるので殆どスライダーとしては意味が無いですが、見た目や細部のつくりなど満足です。
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5.0/5
取り付けは素人の私でも簡単に出来ます。
見た目も丁度いい大きさとデザインでドレスアップとしてもいいと思います。価格もいいです。
性能は、試したくは無いですが、大きくは無いので気休め程度ですね。
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5.0/5
足回りのドレスアップであり、非常時の効果は有ると思いますが、それを期待して購入した訳ではありません。
以前から気になっていた商品だけに、装着しての感想は満足です。取付時間も僅かです。
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5.0/5
スタンドの傷は付きますが、耐久性は良く長く使えそうです。効果は屋内保管での床保護。屋外でもコンクリートへのスタンドのサビの付着を防止できるので重宝します。あと、真夏のアスファルトにも。
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TZR250Rに使用しています。
レッドです。
これまで私が使ってた他メーカーのフックボルトより1.5センチくらい長いです。
この長さがJトリップの素晴らしさを物語っていると思うので、以下に記します。
・スタンドを架けるとき、アクスルシャフト・ナットに邪魔されないので後ろからも見やすい。
・フックとスイングアームとの距離が稼げるので整備しやすい。
もうこの2点だけで十分でしょう。
私が思うに、スタンド関係は Jトリップ で間違いないです。
【Jトリップ アルミフックボルト】
是非お試しあれ
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5.0/5
HORNET600のタンクを守るべくしてつけたエンジンガード。国内メーカーより安い割に全然いい感じの質。2007年式のHORNETとありますが、2011年式からのHORNETにも普通に付けれます。
注意点をあげると真中にエキパイとエンジンの間に通す部品は説明書では下側につけるとありますが、上側につけないとエキパイに干渉しそうだったので上側に付けることをおすすめします。
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5.0/5
フレームスライダーは、ワンポイントに文字入りを選択。
エンジンガードは敢えてゴツイデザインに惹かれました(^^;
過去のバイクで何度か立ちゴケしているので、このパーツは必需品。
とはいっても、転倒しないとその有り難みがわからないのが玉に傷（笑
デザインはとにかくかっこいいです
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