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4.0/5
これを付けたら、エンジン周りのボリュームがでて、かっこよくなったと思います。詳しい説明書もついていて簡単に取り付けできました。軽いので、バイクの負担にもならないと思います。
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4.0/5
カウルのあるバイクですので、転倒もしくは立ちごけしたりするとカウルの修理交換がばかにならないので保険と思い付けました。
バイクの機種にもよると思いますが、自分のバイクには加工とかせずにポン付けできたのでよかったです。
また、カウルからはみ出るので目立つかと思いましたが、そんなに違和感なかったのがよかったです。
装着後まだ転倒などしてませんので効果の程はわかりませんが、とりあえず安心ではあります。
個人的には、コスト的にそんなにかかっていないような気がするのでもう少し価格が安くなってくれればありがたいところです。
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4.0/5
割としっかりした作りかと思いました。
写真は先日の転等時のものです。（見づらくてすいません）この時
クランクケースが削れはしたものの、穴が開くには至りませんでした。（時速80km程度）
アルミのカラー＆取り付けボルトが変形したため交換しましたが、値段を考えれば使い捨てと割り切り納得できます。
取り付けは、当方A-TECHのハーフカウルを取り付けているので、左側のみカウルの加工が要でした。
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4.0/5
エンジンガードを付けたかったのですが、構造上無理でこちらにしました
説明書は英語でしたが絵を見て交換、それほど難しくは有りませんでした
車載工具のトルクスより大きいサイズのトルクスが必要ですので先に準備しておきましょう
目的上エンジンガードほどの効果は無いでしょうが、有事の際にダメージを軽減してくれるでしょう
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4.0/5
取り付けはものすごく簡単ですぐに終わりました。 ノーマルシートより足がつくようになって安定するようになりました。
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4.0/5
カウルを損傷すると高額なので、保険がわりに取り付けました。
フレーム直付けタイプなので安心感があります。
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4.0/5
取り付けもボルトオンで簡単に装着出来、鍍金の輝きも良いですね。
転倒時のエンジン及び車体への保護に役立つ一品！
まあ、転倒はしたくないですが・・・。
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4.0/5
車に当てられて クラッチレリーズが破損して走行不能になったと話を聞き 予防策として装着しました
単に機能面だえでなく、ルックスもGOODですね
でもドライカーボン 大きさの割りにいいお値段しますね
もうちょっと安ければもっと良いんだけどなぁ
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ロングツーリング時の無用なトラブルを最小限に抑えるために購入しました。
今のところ倒したりはしていませんが足のガードにもなり安心感があります。
又、車体が少し大きく見えるようになり、ここにドリンクホルダーなんかを付けるのもいいかもしれません。
アメリカンなのであまりすり抜けとかはには向かないですが、低い位置が幅広になったので縁石に気を遣う必要があります。
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4.0/5
スズキのSV400に取り付け。
センタースタンドが無い車種はチェーン掃除などの整備が大変なので、Jトリップのローラースタンドと一緒に購入。
取り付けは六角レンチでボルトを締めこむだけです。
車体の色に合わせてブルーを購入しましたが、実用性は勿論のこと、スイングアームがレーシーな雰囲気になったのでドレスアップパーツとしても満足。
ただ、スライダー代わりとしては期待しない方が良いかと…
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