990SUPERDUKERに取り付けました。
取り付けはフレームのボルトを外してエンジンスライダーと交換するだけです。
バイクを壊してからでは遅いので、こけそうな人は早めに取り付けた方が安心できると思います。

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ZRXに取り付けました。転倒時のエンジンガードとして取り付けました。取り付けですがエンジン中央のナットを工具等もしくは手で抑えるときマフラーが結構邪魔で、うまく工具が入る場所を探すのが大変でした。以降の取り付けは簡単で締め付けトルクだけ気をつければいいかと思います。ブラックカラーは黒の車体にはなじんで違和感ないです。なるべくスタイルを崩さずもしもの際の車体・エンジンへの損傷を抑えたい人におススメです。

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883に取り付けてます。

以前は峠道で左足でホールドしにくかったのですが、取り付けてからはバイクを押さえやすくなりました。バックステップにしている人も丁度曲がっている位置に膝がくるので使いやすいと思います。

欠点はコーティング無しなので夏場に若干熱くなることですが、やけどする程の温度にはならないと思います。心配な方はコーティング付を選んでください。で星4つです。

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K09の隼に取り付けました。
以前、K05の隼で峠やサーキット走行中に転倒し、アクスル部とフォークを接続する部分がガリガリ削れてしまい大変後悔し、またフォーク自体もダメージを負うかも知れないと思い、K09購入と同時に苦い思いを二度としないためにも購入しました。
未だ効果については未確認ですが、アクスル中央部がこれにより盛り上がりアクスル接続部のボルト等の保護には高い効果があると思います。
これで転倒してもノーマルよりはダメージは少ないと思えるために安心して攻め込むことが出来る自信に繋がると思います。
カウルのように（高価ですが）交換すれば幾らでも換えが利く部品と違って、アクスルやキャリパー、キャリパーステーやフォークへのダメージは深刻な場合が多いものです。この価格でそれらが低減出来る可能性があるので、安い買い物だと思います。
また立ちゴケ程度であれば相当な強度を誇っているので、大型初心者であれば買って損はないと思います。それにドレスアップ効果として意外に目立つアクセントになるので、オーナーとしても嬉しい面を持った商品だと思います、お勧めです。

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林道走行中、前輪が跳ね上げる石がクランクケース付近にあたるのが気になり購入しました。
装着後、飛び石がアンダーガードにヒットし、コーンキーンといい音をたててくれています。装着後半年程経ちますが、アンダーガードがかなり傷だらけになっており、防御効果は相当なものと思われます。この傷本当はクランクケースやダウンチューブに付くはずだったんですもんねぇ。
取り付けも親切な説明書が添付されており、迷う事無く行う事ができました。歪みも無く、ネジ位置もピッタリでした。
「アンダーガードは必要無い」と言う人もいますが、自分はオフ走行には必須だと思います。

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ホイールを外す為にスタンドと一緒に購入しました。
シャンパンゴールド・・・思っていた以上にシルバーに近い色で想像したした色とは違っていましたが、「ヨシムラ」の刻印がしてあり、また取り付けているだけでもワンポイントになります。
お手頃価格ですしアクセサリー感覚で取り付けるのも良いと思います。
質感や重量などはシッカリしていて、さすが「ヨシムラ」って感じです。

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もしもの時の為に購入しました。　が、残念にも使用する機会が有りましたのでレポートします。
状況は、タイヤ交換直後の時に、交差点にて10~20キロ程のスピードで左折時にドカーンとフロント側から滑る感じでやっちゃいました。自身には打撲程度で、バイクは左に傾き5メートル程右側へ滑っていきました。バイクの破損状況は、ハーフカウルがやや削れ（割れ無し）　　バーエンドに擦り傷　　クラッチレバー擦り傷（曲がりなし）　　社外固定の左ステップ擦り傷（曲がり無し）　左ウインカー擦り傷　　で他は無傷でした。交換部品が無く傷程度で済んだのは、かなり感謝してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一番の購入目的は見た目でした。実用性も少なからずあると思いますし、値段も手ごろなので、良い商品だと思います。スイングアームが灰色（銀色）なので、白よりも黒の方が色が映えると思い、黒のスライダーを購入しましたが、黒購入で正解でした。取付にあたっては、他の方のインプレにもあります通り、シャフトの長さが丁度に設計されているので、少しやりにくいですが、問題無く取り付けられます。（反対側を手で押さえながら）工具一つでも取り付けられましたが、ソケット型のレンチを２つ使用した方が安全かつ楽に取り付けられるかと思います。

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WR250Rに装着しています。一番の購入目的は見た目でした。実用性も少なからずあると思いますし、値段も手ごろなので、前後セットで購入しました。スイングアームが灰色（銀色）なので、白よりも黒の方が色が映えると思い、黒のスライダーを購入しましたが、黒購入で正解でした。
取付にあたっては、他の方のインプレにもあります通り、シャフトの長さが丁度に設計されているので、少しやりにくいですが、問題無く取り付けられます。
（反対側を手で押さえながら）工具一つでも取り付けられました。（ある程度締めこんでいくと、スライダーがアクスルに喰い込んでいき固定するので、Ｔ型レンチ・ラチェット等の工具一本で取り付けられました）
・・ですが、ソケット型のレンチ等の工具を２つ使用した方が安全かつ楽に取り付けられるかと思います。

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これをつけてから一度立ちゴケしました。これがついていたおかげで、ほかに大きなダメージは特にありませんでした。

ミラー、ハンドル、ウインカー、マフラーに傷がついた程度でしょうか。

肝心のエンジンはしっかり守ってくれます。車重があるため、フレームが曲がる？といううわさもありますが、私の場合はとくにありませんでした。十分な効果あります。

あと、ツーリングのとき足がつかれたら、この上に乗せるという方法もあり、なかなか良いと思います。

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