5.0/5
サイドスタンド駐輪用(ガレージ)に購買しました。
問題ない製品です。
床の傷が気になる方は、グッドですヨ!!
安心して使用できます。
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5.0/5
機能は試したことがない(できれば試したくない)ので解りませんが、たぶん万が一の場合は活躍してくれるでしょう(笑) まぁ盆栽 、見た目オンリーですね。けっして大袈裟ではなくイイ感じの存在感を醸し出してると思います。他にも色々同じ商品がありますので見比べて購入して見てはどうかなとは思いますが、私はこの商品を大変満足しています。
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リアフェンダーと合わせてリア周りが充実しました。
ただしスイングアームへの取り付けボルトの位置がスプロケットの裏に隠れて見えないため、取り付けにはスプロケットを外す必要がありました。
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走行中のダメージ軽減でなく、立ちゴケ等低速時のダメージ軽減を考えて装着。
取り付けも簡単で、30分もかかりませんでした。
ジャッキアップも車のジャッキで十分持ち上がります。
実際にこのバイクで転倒したことがないので、効果のほどはまったくもって不明です。
極力お世話にはなりたくないですねw
もしもの時の為に安心感を得るには品質、価格等十分満足できる商品です。
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万が一に備えてスライダーを装着。
デザインに違和感がなくて小さ目の物が良かったので、アエラにしました。
ストリートファイター848は28mmナット用が適合します。
取付けはシャフトを通して閉め込むだけなので簡単です。
緩みやすいようなのでネジロックを付けて取付けました。
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5.0/5
ACTIVEのサブフレームをZRX1200DAEGに取り付けました。
剛性アップなどではなく単にドレスアップです。
取り付けはそこまで困難なものではなかったです。
少しだけ戸惑ったのは・・・
・左側のフレームとの締め付けボルトが中々入らなかった。
・右側のフレームとの締め付けの際にねじをなめてしまってタップ修正が必要だった。
・若干折り合いが微妙な感じなのか仮組みしても中々折り合いがうまくいかずに力作業になってしまった。
・フレームに傷が付くのが嫌でマスキングテープを貼ったがあまり効果はなかった。
と取り付けに関しての感想です。
色々と書いていますがどれも取り付け出来なくなうような大きな問題ではありません。
参考にしてください。
走った感じは全く変わりません。
ニーグリップした時に脛がサブフレームに当たります。夏場はちょっときついです。
ドレスアップ感は最高ですね。
とっても目立ちます。
ダエグ用のサブフレームは太くなっているのでとても注目されます。
バフ仕上げの輝きも文句のない精度です。
これを僕は定期的にホワイトダイヤモンドで磨いていつも鏡面にしています。
金額はちょっと高めですが一生物として考えれば安いものだと思いますよ。
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5.0/5
J-TRIPのアルミフックボルトをZRX1200DAEGに取り付けました。
取り付けは付属のボルトを使用してつけるだけなので全く問題なく付きました。私は一応はずれ防止のためにねじロック(ソフトなやつ)を薄ら塗っています。
スタンドは同メーカーのV字フック使用してますがとても使いやすいです。フックボルトとV字フックがうまくマッチしています。
また、このフックボルトはドレスアップ効果も高いので作業しないときでもとても目立ちます。
金額も手ごろなのでいい買い物でした。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,696 (税込)
5.0/5
モリワキのスキッドパッドをZRX1200DAEGに取り付けました。
一応転倒時の被害を抑える部品なのですが完全にドレスアップ化しています。
付けているだけで引き締まります。
取り付けはエンジンマウントボルトを取りはずし付属の長いボルトと入れ替えてスライダーとベース、スペーサーを取り付けるだけです。
大きなエンジンガードの方が何かあった時には被害を最小限に抑えられるのでしょうがやっぱり見栄えも大事ですよね。
この商品は両方を兼ね揃えていると思います。
金額もそこそこですし一度つけたらまずは一生交換する部品ではないので安い買い物だと思います。
後はこけない様に安全運転するのみですね(笑)
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,108 (税込)
5.0/5
ある走行会でのスラローム走行中、誤って、左側に転倒してしまいました。低速走行中でしたが、スキッドパッドは、上側部分が削れてしまいましたが、エンジンは無傷でした。同時に購入した、クランクケースガードも下側が少し削れましたが、ケース本体は守れました。スキッドパッドはその後、損傷部分を研磨し黒塗装をしました。まだ、使えそうでしたので。
お世話になってしまいましたが、エンジン本体を守れたことに感謝しています。同時購入をお勧めします。
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5.0/5
ある走行会のスラローム走行中に左側に転倒してしまいました。エンジンガードのおかげで、クランクケース本体は無傷で済みました。装着しておいて良かったです。同時に装着した、スキッドパッドの効果もあり、エンジンガードは下側が、少し削れただけで済みました。
同時購入、装着をお勧めします。削れてしまった部分は、金属ヤスリで形を整え、#1000耐水ペーパーで仕上げ、耐熱クリア塗装をしました。これらのガード類にはお世話にならないのが一番ですが、万が一の場合に、備え、装着をお勧めします。
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