4.0/5
リアスタンドにV受けタイプのアタッチメントを用意したので、
フックボルトも用意しました。
これまではSTD受けタイプで二人がかりで何とか乗せていましたが、
これで一人でも容易にリフトアップが可能になりました.
12mmボルトのものは他社でも取り扱っていなかったので、助かります。
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4.0/5
立ちゴケしてジェネレーターカバーが破損し、修理をした際に一緒に装着しました。
見た目はとってもグッド!強化フレームのようで気に入ってます。
ただBandit250の場合、走行中に転倒してしまったときに衝撃で左側のガードが内側に曲がり込んでしまい、それ以降エンジンガードの役割をあまり果たせなくなってしまいました・・・。
でも、このガードがなければもっと大きな被害を被ってしまったんじゃないかと思うと、やっぱり付けてて良かったと思います。
ちなみに、片方のガードだけの注文も可能なようです。
大事な愛車を守るためには必要不可欠な装備ではないでしょうか?強くお勧めしたい一品です!!
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥13,814 (税込)
4.0/5
今年の春頃、お世話になった際のレビューを書きます(苦笑)
まだ気温の低い時期、不必要に固めたフロント、濡れた路面、古いタイヤ・・・・上記の状態で国道走行中、不注意でブレーキを強くかけてしまいフロントからとられ転倒してしまいました。
スピード自体は60km以下だったと思います。
幸運にも、バイクも自身も他の走行車に接触することなく、無事に路肩に移動することが出来ました。
その際の損傷は
スキッドパッド 半壊 プレート等にゆがみ無し
ステップ(社外) ほんの僅かな傷
ハンドル(他車種流用) 社外バーエンド・ブレーキレバー含めて傷無し。
メーター 何故かカバー全損、中身は無事
メーターバイザー(社外) 全損
マフラー(社外) 外側の削れと内側にサスか何かと接触して出来たと思われる小さい割れ。
ミラー(社外) 傷がついたのみ
起きた状況を考えれば最小限の被害収まりました。
ビックネイキッドの類は軽微な転倒でもエンジンカバーの破損→オイル漏れがよくあるので予防と思えばメリットはあるかもしれません。
ただ、よく言われるように転倒時にバイクは確かに滑っていきました。(自分も少し引っ張られて滑りました。)
しかし、今回は車が多少流れていたので多少滑ったことが最低限の損傷に繋がったのかもしれません。
ほとんど滑らなかったら・・・バイク・人もろとも後続車の下敷きになったかもしれません。
どちらが良いのか判りませんが、あくまで事故の一例として報告しておきます。
ちなみに、自分の評価は以上の出来事を踏まえ機能3(良し悪しがある)にルックスが良い(+1)で☆4つとしておきます。
ちなみに、ロングツーリング時は擬似アメリカンとして、足置き場にすることも出来ます(笑)
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4.0/5
GSX1300R HAYABUSAに取り付けました!
シルバーカスタムをしているので、デザイン重視でこのスタンドフックにしました。
取り付けも簡単で、スタンドを掛けたときも傷が付きにくく、とても満足しています。
スタンドを使わない人でも、ドレスアップにもなりますよ~♪
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4.0/5
購入理由:
立ちごけの保険
第一候補であった「ODAX RENNTECエンジンガード」が軒並み品切れ(納期3ヶ月~未定)
購入条件:
可能な限り防御力が高めのもの
なおかつあまり大きすぎないもの
感想:
中空のアルミであるため、見た目ほど重くはない。
説明書がわかりづらく、むしろ読まない方が素直に取り付けができた。
許容範囲内ではあるが、精度はそれほどよくはない。
思ったよりエンジンとのクリアランスが無い。
乗車、走行時にも特に違和感はない。
効果としては、基本的にはエンジン、特にクランクケース周辺は完全に守られている。
当方の場合、運悪く倒れた先に突起物があったため、フィン周辺にキズが付いてしまったが、あくまで例外として。
他の被害としては、耐えた末での立ちごけであっても、ウィンカーレンズはほぼ粉砕。勢いよくゴロンと倒れればビキニカウルやバーエンドにもキズがつく。
もちろん、未装備であればさらに被害は深刻だろうから、この程度で済むと考えておくべき。
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4.0/5
VTR250に取り付けました。立ちゴケ、軽い転倒くらいなら効果は期待出来そうです。安心のための商品だと思います。
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4.0/5
もともとメカノイズがある08CBRに国内仕様の場合、エンジンカバーでノイズを抑えてますので、エンジンに直接付けるスライダーではエンジンカバーを外さなければいけません。
しかし、このスライダーはエンジンカバーを外すことがないので、
メカノイズを気にせず、ボディー、エンジンを守ってくれます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥15,280 (税込)
4.0/5
CB1300SFは08モデルよりスキッドパッドが新型に変更されております 左側にステーが用意され従来のモノと取り付け方法が異なるようです スタイリングはやはりモリワキ製がいいですね 値段はやや高めですが安全を買う為なら安いモノだと思います。
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4.0/5
本格的なオフロード走行に備え、スキットプレートの購入を検討していたところ、【サイクラムスキットプレートタイプII】にヒットしました。Webの写真のみを参考にし購入、早速取り付けてみました。未加工、ボルトオンで簡単に取り付けができました。フレームとのマッチングも良く、軽量でコストパフォーマンスも優れており、満足しております。
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4.0/5
取り付け簡単。軽いので気持ち的にイザというとき少し不安ですが、ある程度の転倒ならきちんと役目を果たしそうです。キズ隠しにもなります。
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