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フレームのインプレッション (全 3590 件中 3391 - 3400 件)

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amonさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Vストローム250 )

4.0/5

★★★★★

ドレスアップの為に購入。
本体に取り付ける際、エキパイを外さなければダメです。
右側を取り付け、左側の部品をボルトに通そうとすると穴が合いません。無理やりはめ込む形となりました。
少々手間でしたが、個人的に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/04 09:32
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けんしんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ELIMINATOR250V [エリミネーター] | MAGNA50 [マグナ] )

4.0/5

★★★★★

数少ないカスタムパーツ!!
これを付ける・付けないでは見た目の迫力も違うはずっ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/27 10:12

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もた道さん(インプレ投稿数: 19件 )

4.0/5

★★★★★

先代のアスクルシャフト貫通式のアスクルスライダーが、転倒の際にすっ飛んで行ってしまったので、今度はアスクルブロックスライダーを購入しました。

見た目カッコイイです、結構目立つので、足元のオシャレにもってこいです。

まだ転倒実験をしていないので何とも言えませんが、スライダーの高さがちょっと低く、アスクルナットとの高さの差があまり無いのが気になります。

という事で、☆四つにさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/20 10:13

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busaさん(インプレ投稿数: 103件 )

4.0/5

★★★★★

アクスルスライダー購入しました。実際はバイク購入時に合わせて買えば良かったんですけど(^^ ゞ既にヤってしまい…?( ̄口 ̄)まぁ~軽傷だったんですが若干傷が…さっさと装着しておけばとチョット後悔(>_<)効果の方は既に前バイクで体験済み(^^ ゞフロントから滑ってフレーム割れて廃車(T_T)って感じだったんだけど…フロントフォークやキャリパーはほとんど無傷でした(フロントフォークは無傷だったんだけど曲がって終わってましたが…)軽い転倒くらいなら充分に効果発揮しますよ(^▽^)ホントは効果は体験しない方が良いんですけど(^^ ゞ是非オススメします。

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投稿日付: 2008/10/20 10:12

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ヒロトさん(インプレ投稿数: 96件 )

4.0/5

★★★★★

05年のZ1000に取り付け使用していました。

中免を経ず、いきなり大型二輪免許を取得した妻も乗る為、立ちゴケなど心配であった為、保険的な意味も含めて購入しました。

と思ったら、私がやっちゃいました。妻を後ろに乗せタンデムでツーリングに行ったとき、道を間違え狭い所でUターンをかまそうとしたら、エンスト。一機にガチャンです。自分が信用できなくなりました。

しかしこのガードを付けていた為、エンジンは無傷でした。しかしクラッチレバーは折れるし、タンクは凹むし最悪。まさかタンクまで凹むと思いませんでしたが、その時タンクバックをつけており、マグネットの部分が少々出っ張っていて、しかもZ1000のハンドルはトップブリッジとの接続のところにラバーを使用しており、少々ハンドルに無理な力がかかると、ハンドルが動くようになっており、ハンドルがタンクバックのマグネット部分を押し、結果タンクが凹みました。

エンジンガードという目的の商品なので、エンジンが無傷だったことは、きちんと役割を果たしてくれたので満足しています。

私の今回の経験上、Z1000にタンクバックはオススメできません。いざというときハンドルとタンクのクリアランスが少ないので、タンクがやられてしまいます。

エンジンガードとしては、作りも美しいですし、エンジンを守ってくれるので良い商品だと思います。

もう少し価格が安ければ、ユーザーにはありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14
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スズキ乗りのおじさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1100M | GSX-S1000GT | GPX250/R/R2 )

4.0/5

★★★★★

転倒時の被害軽減のため、つけてみました。
装着は、非常に簡単ですし良い感じでつきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14

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emuさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NC750S デュアルクラッチトランスミッ | ADV160 )

4.0/5

★★★★★

両面テープで貼り付けるだけという装着方法は防犯上どうかと思いますが、パーツの精度はかなり良いので、ストレスなく取り付けできます。(ウインカーパネルなどを外さないといけないので地味に面倒ではありますが)
デカいパーツなので装着すると印象がガラリと変わります。特にボディカラーがメタリックブラックだと全身黒ずくめの精悍なイメージになってカッコイイです。値は張りますけど・・・。

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投稿日付: 2008/10/14 09:14

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白鯨さん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

他のものと比べて、安価なので購入しました。
(私が探した中では一番安かったです)
まだ転倒していないので、プロテクターとしての効果はわかりませんが、取り付けは非常に簡単で、素人でもすぐできちゃいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:13

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リチウムさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

転倒による車体の破損を最小にするためにつけました。

効果はまだ転倒していないため確かではないですが、
しっかりエンジンを包んでいるため、
エンジンの破損は少なく済みそうです。
タンクの破損を防げるかは・・・転倒の仕方によると思います。

造りはわりとしっかりしてる方だと思います。
アルミでできてるためとても軽量です。
またZ1000(03~06)の場合サブフレームの役目をしてくれるので、
つける価値はあると思います。

取り付けに関してはエンジンを支えてるボルトやシャフトを、
順番に抜いては付属のものと入れ替えたりするため、
慣れていない方はお店で取り付けることをオススメします。
エンジンの重さがボルトやシャフトに掛かっている為、
交換する際に少し手間取ります。

説明書は外国語をそのまま翻訳したような日本語で書いてあり、
少し分かりにくいです…。
必要な工具や締め付けのトルク値等の情報が書いていないです。
また、しっかりした工具が揃っていないと、
作業が進まなかったり、作業しにくかったりするので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/06 09:18

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CRM初期型さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

林道デビューをするために、まずはガード類を充実させようと思い購入しました。
皆さんのこの商品に対するレビューで、取り付けに苦労したという意見が多々あり、購入しようか迷いましたが、価格や材質などの面から購入してしまいました。

そして商品が届いて、まず驚いたことがあります!!
なんとパッケージにはCR250/500と記されていました!!
んーこれであってるの?と思いましたが、CRMはCRの子供のようなもんだから、フレームとか共通かな?と自分をなっとくさせて、とりあえず取り付けて見ることにしました。笑
すると・・・取り付けれました。。。汗 しかも穴あけたりの加工なしで。。。
めでたしめでたし。
と言いたいところですが、ひとつだけ気に入らない点が。

難なく取り付けられたんですが、ウォーターポンプがちょっと窮屈そうに干渉してます。んーまーこのぐらいいいかなと言う結論にしましたが、ウォーターポンプがかわいそうなのでマイナス1の★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/06 09:18

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