ZETA チェーンガードブレース/商品番号:ZE82-0211
このZETAチェーンガードブレースはチタンアルマイトカラーでとても渋いのですが、残念ながらその一色しかありません。
他のカラーが欲しかったですが、無いので仕方なく このZETAチェーンガードブレース(チタンアルマイトカラー)を購入しました。
このZETAチェーンガードブレースを取付る最大のメリットは、なんと言ってもリアのスプロケが最大46Tでセットアップ出来るようになることです。(F14T 520/106L R46T)
その為にこのZETA チェーンガードブレースの取付穴が3ヶ所設定されていて、前方にずらして調整出来る設計になっています。
流石ZETAさんの製品と言うべきところですね。良く考えられているなかなかにくい設計です。
(こーゆーところがZETAファンにはたまりません。)
今、私は純正のスプロケとチェーン(F14T 520/106L R40T)なのですが、先日HONDAさんで無料1年点検の際に「チェーンがずいぶん伸びていますね。
もう走行距離が10000kmを超えていますし、次に引っ張ったらチェーンの交換をお考え下さい。」と言われました。
が、実は既に 純正(F14T 520/106L R40T)を F15T 520/106L R42TにしようとWeb!keさんにて、前後のスプロケ(F15T R42T)とカラーチェーン(520/106L)とスプロケットボルトナット(DRC)を買って交換準備万端にしてあるのです。
そのスプロケとチェーン交換の際には、先程お話しましたように(上で記載)このZETAチェーンガードブレースを前方にずらして取付ける予定です。(ずらさないと入りませんから)
このZETA チェーンガードブレースは、残念ながらチタンアルマイトカラーしかありませんので、私は屋外用のシールを貼ったりレッドアルマイト加工されたスペーサーを使って彩りを付けてみました。(写真参照)
賑やかになってしまいましたが、おかげでオリジナル感が出ましたので、なかなかのお気に入りのアイテムになりました。
チタンアルマイトカラーの1色しかありませんが、総合評価は★★★★★(星5つ)の満点です。
カスタマイズとしても、是非皆さんにオススメしたいアイテムです。
特にリアのスプロケサイズを上げられる方は、このZETAチェーンガードブレースで調整されることをオススメします。
。
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5.0/5
エンジンプロテクターは他のメーカーからも色々出ていますが、この商品が一番安かったです!
安いですが、ちゃんと作りもしっかりしています。
転倒によるダメージを最小限にでき、ルックスも良くなり一石二鳥です♪
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海外メーカーにありがちな、ボルトの穴がずれているということもなく、ピッタリ合いました。
説明書はついていませんでしたが、取り付けはいたって簡単でした。
ウォーターポンプもガードしてくれる優れものです。
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車両入替をきっかけにスライダーを取付けしようと思い、色々探していたところデイトナの製品がセール中でウェビックさんがどこよりも最安だったので迷わず購入! 製品に関しては、信頼できるブランドだし、車種専用設計だから取付けもカウル加工など必要とせず、まったく問題なしです! まあ見た目はどこの製品でもだいたい一緒でしょう…(汗) ただ、お世話になりたくないパーツなのは間違いないですけど(笑)
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥20,275 (税込)
5.0/5
【Webikeモニター】
もともとエンジンガードが付いていましたが、もっさり感がありました。
色々と出てる中でも作りのいいモリワキにしました。
(スズキとは縁が遠いですが。。。。)
アルミの処理などは完璧で、文句の付けようはないです。
スッキリ!した外観に満足です。
性能は。。。。勘弁して下さいませ!
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5.0/5
【Webikeモニター】
オーリンズフロントホーク装着に伴い、万が一の転倒時から受ける衝撃を緩和し、ダメージを最小限に抑えるため購入しました。
・流石、車種別設置だけあってピッタリフィット。
・装着することで安心感がアップ!
・フロントアクスル内への雨水やホコリの侵入防止にもなる。(アクスルシャフト内の腐食防止?)
何より転ばぬ先の杖的な製品で、スタイリングもスゴク良くなり、めちゃくちゃ気に入ってます。
今セール中で特にオススメです。
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ホームセンターで買ってきた六角ボルトをスタンドフックとして使用していました。錆びてきたのと安定感がないので、きちんとした物を購入したいと考えていました。
それでこの商品を買ったわけですが、見栄えが良く、スタンドアップも容易になったように感じます。もちろん安定感もあります。材質はステンレスらしいので、錆びずにこれも良いです。とどめはこの価格、納得の商品です。
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
レース用に使う、転倒に備えて、とかではなく、かっこいいから購入しました。
装着はとても簡単でした。所要時間約1分。ちょっとしたパーツですが、リアビューは結構変わってきます。そろそろ行き詰ってきたかた、いかがですか?
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
ジェネレーターカバー(シフトペダル側のカバー)が、純正だとただの真っ黒でさみしいので、ちょっとレーシーな感じにしようかなと思い購入しました。
期待通り、ワンポイント加わったような印象を受けるようになりました。プロテクターとしての役割も果たしてくれそうなので、一石二鳥です。
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