【使用状況を教えてください】
先日取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。画像通りです。

【取付けは難しかったですか？】
リアスタンドであげて、スタンドに合わせて六角レンチで固定するだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
安定性が増して砂利などでも止めやすいです。

【付属品はついていましたか？】
本体、ネジ、説明書

【期待外れな点はありましたか？】
少し当たるだけで傷ついて少し目立ちます。

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出先で駐車用に購入。
まだ数回程の使用だが、今のところ耐久性に問題無し。

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TL125に取り付けしました。
届いたので早速旧アンダーガードを外して取り付けましたが、問題がひとつありました。
クランクケースの下側のボルトのふくらみ部分にがっつり当たります。前ボルトは締め付けましたが
後ろのボルトは、現在仮止め状態です。岩などに該当部分をぶつけるとケースのふくらみ部分を
壊しそうです。
　取付穴等は無理なく付けられます。付属のゴム板の位置がはっきりしません。
リヤの皿ネジが長い物が付属ですが何かをはさんで浮かせという事でしょうか。ちょっと
考慮不足。付けたアンダーガードでクランクを守れなかったら意味ありません。該当部分を
若干まげてクリアランスが有ればと思ったのと、右側がもう少し広ければと思うのと純正では
カバーしているオイルフィルター?部分の出っ張りももう少しカバーして欲しかった。

　街乗りオンリーでしたら問題ありませんけど、ガレ場を走ってみたいと思ったら取り付けは
注意が必要です。他の方も指摘していますが角の仕上げが切りっぱなし部分があるので自分で
削りましたが、オイル排出ホールは注意。

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見た目のカスタムパーツなので均等な設置は求めてないけど、ピタッと設置してほしかった。

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盆栽化パーツ
なんで換えたんだろう?（笑）

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サイドスタンドの長さが右側通行基準で作られているのか短めなのか、道路脇に停車すると結構倒れ気味になる為この商品を購入したが、思ったほど立ち上がらなかった。

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佐川の送り状を剥いだ痕が残る段ボールを大きい箱に詰めて送って来た(笑)
返品された品か？と一瞬疑ったが、メーカーから取り寄せてそのまま送って来たんだろうな?っと良い方に判断
スチールパイプ製なのはいい、だが、両側のガードが分割なのか・・・止める場所は中央の１ヶ所だけだよな？？
某SSBさんのように一体成型だと思ってた俺がおかしいのか？
コレで本当に大丈夫か？と心配になるが・・・ないよりはマシと取り付けます
直角に横倒しなら持ちそうだが・・・転倒して滑ってって、斜めや横方向からの衝撃が加わったら・・・逝っちゃいそうな気がするのは・・・大丈夫か？？
自分で直に検証するわけにもいかないし・・・やはりこうした用品はケチっちゃダメってことか？(笑)

ガレージに３台入れるために購入。
いろんな取付動画を見ながら取り付けたが・・・最後にクッションゴムを取り付けるのが非常に苦労した。
取付はしたが・・・センタースタンドで停めるのは私だけ(笑)
娘や妻は面倒くさいと常にサイドスタンドを使用
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
もっと取付易く、使い易ければ・・・残念。

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林道ツーリングの必需品ということでエンジンガードの発売を心待ちにしておりました。
取り付けに関してですが・・・溶接による歪みのせいなのか、取り付け穴の位置が合わずポン付けは無理でした。
逆さにして地面に置き、踏みつけたりゴムハンマーで叩く等して修正は可能です。
知識と経験と技能とやる気に自信がない方にはお勧め出来ません。
また、純正マフラーでは取り付け不可となります。
社外マフラーだとしてもプロライナー製（爆音）はエキパイが干渉したので取り付け不可でした。
私はプロスピード製フルシステムエキゾーストSXシリーズ（爆音）のエキパイ部分だけを純正マフラーに接続出来るように加工して取り付けました。
装着して少し走行してみましたが、よく言われるエンジンの反響音は特に気になりませんでした。
取り付けには苦労しましたが、これで安心して林道走行が出来るので個人的には満足です。

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フックと別なのでコスト高い感じがします。

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