劣化していたので交換したく、
到着も早く助かりました！

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取り付けは、手持ちの工具で不足したので、トルクレンチや長めのアーレンキーを追加で準備しましたが、取り付け作業自体は簡単でした。
乗り出してすぐ違いを感じました。細かい振動が抑えられ、しっとりした感じがします。
バイクを寝かしていくときの安定感が随分増し、倒した状態から安心してアクセルを開けていけます。
回したときの振動が抑えられたこともあってか、メーターを見ずにこれまでの感覚で走らせていると、スピードが高めになってしまいました。

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実はこれまで、しゃぼん玉のZ900RS用ステンレススタンドに空冷Z系用のステンレススプリング（PMC 81-5231）を流用して使用していました。
今回PMC、というかアーキからZ900RS用のスプリングが発売されましたので早速購入です。
何が「強化」スプリングなのかというと、スプリング線径がノーマルの2mm二重巻きから3mmに太くなっています。そして内側のスプリング長さがノーマルの111mmから107.5mmに短くなっています。
つまりスプリングが硬く短くなることでスタンドにかかる張力が大幅に強くなっています。
どういう効果があるかというと、ノーマルではスタンドを出してバイクを地面に預けると、スタンドのガタ分で「ガガガッ」と傾きが増えてドキッとする場合がありますが、これは強い張力でガタ分を初めから引っ張ってあるのでそのようなことがなくコトッとスマートにバイクを地面に預けられます。またスタンド出し入れの節度感が増して気持ちよくスタンド操作ができます。

交換作業はスタンドを畳んだ状態で行いますが、ノーマルを外すのは工具不要。コイル部を指で伸ばすようにすれば簡単に外れます。逆にこのスプリングを付ける際はスプリングフックレンチではなく、細いプラスドライバーかケガキ針のようなもので滑り込ますように嵌めれば簡単です。

ところで、購入前に商品写真をみたときから分かっていましたが、このスプリングは空冷Z用セットに入っているものと同じものです。（比較写真はノーマルと空冷Z用とZ900RS用）
ですから既に流用されてる方は購入する必要はないのかもしれません。
でも空冷用のセットは眺めるだけでも美しい機械加工のスタンドボルト（Z900RSには使えません）が付いています。とはいえ自分が買う時にスプリングだけでいいんだよなあとも思ったのは事実なので、わずか1000円程でそれを発売してくれたPMCの心意気に敬意を表して購入しました。
当たり前ですが、これから購入する方はこちらを購入することで空冷Zの方用のパーツリソースを流用で消費しないで済みますのでこちらを購入しましょう。

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ゴールドアクセントが欲しかったので購入！
もうちょい安いと助かるかな

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2025年式?のKLX230は前面に穴が無いので付きません。

zx14rにヨシムラr77スリップオン取り付けた際にセンタースタンドが干渉するため、本商品を取り付けました。
取り付け手順は、センタースタンドのスプリングを外す→センタースタンドスプリングの根本の取付ボルトを外す→本商品を外したボルトで締め付ける→スプリングをつける
と簡単です。
初めて作業しましたが難なく取り付けることができました。
エキパイとセンタースタンドの干渉も無くなりました。
全く不具合はありません。
強いて言うならセンタースタンドスプリングを外す時は、スタンドを上げた状態でできるだけスタンドを上に持ち上げながら外すこと、取り付ける時は気張ってスプリングを引き伸ばす必要がありパワーが必要になります。
あと、ちょっと大きめの段差を超えるとセンタースタンドがバインってなってガチャって音がなるので神経質な人には向いていないかも。

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高回転まで回した時にハンドルからの振動が酷かったのですが、これをつけただけでだいぶ軽減されました

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車体のガードのために購入、転倒しないように注意しても二輪なので可能性はあります。もしものために購入。

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klx230を街乗り林道モトクロスコースと欲張るのにタンデムステップを外し軽量化スリム化が共にでき満足の仕上がりとなりました。

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隼、排熱対策でフレームカバーを付けました。
流石純正品、全くズレる事もなく簡単に完璧に取り付けができる商品です。少しお値段はしますが品質を考えると妥当だと思います。

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