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5.0/5
DMVでトータルコーディネート♪の一環としてエンジンプロテクターを取り付けました
機能性は実際に使用したことが無いので分かりませんが、見た目はNinjaのエンジンプロテクターの中でもピカ一だと思います!!
取り付けもボルト3本だけで簡単にボルトオン出来ました
あとはもう少し安かったら言うこと無しですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
DMVでトータルコーディネート♪の一環としてエンジンプロテクターを取り付けました
機能性は実際に使用したことが無いので分かりませんが、見た目はNinjaのエンジンプロテクターの中でもピカ一だと思います!!
取り付けもボルト3本だけで簡単にボルトオン出来ました
あとはもう少し安かったら言うこと無しですね
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5.0/5
Ninja1000のDMVでトータルコーディネート♪の一環としてスタンドフックを取り付けました
スタンドフックとしても、もちろんスライダーとしても使用してませんがトータルコーディネート出来て見た目が良くなって大満足です！
取り付けもボルトオンで簡単に出来ました!!
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5.0/5
V字受けのメンテナンススタンド用に購入しました。
作りもきれいでお勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
立ちゴケしても大丈夫！
コケない事が一番ですが、取付ける事による安心感はあります。むしろ無いと不安だったりしますw
…転ばぬ先の「デイトナ エンジンプロテクター」ですね(*^_^*)
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この商品が発売された当初から使っていますが、まだ壊れていません。
アルマイトの色あせも少ないです。
アクスルシャフトに取り付けるタイプと違い、三角スタンドが使えるので、
とても便利です。
CRF250＆450の場合、09から、アクスルシャフトの左側のブロックのところが
太くなりました。
なので、~08用のブロックだとシャフトが入りません。
この商品を購入する際は、年式に注意してくださいね！
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5.0/5
これ見よがしではないシンプルなスライダーを探したらこれに辿り着きました。フレームスライダーはデザイン上のアクセントになりますが、アクスルスライダーはともすれば足回りが重たく見えてしまいますので。取り付けカンタンで数分で取り付けできました。
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5.0/5
696用ですが1100に取り付けしました。
エンジンマウントボルトとトレードするので、取り付けにはメンテナンススタンドとジャッキは必須です。マニュアルに従い規定トルクで確実に締めるのも重要です。シンプルなデザインながらAELLAロゴと赤いストライプがアクセントになってカッコいいですよ。
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5.0/5
【Webikeモニター】
フレームとスイングアームのスライダーと同時に装着。取り付けは簡単、見た目もしっくり収まっています。思っていたより気持ち小さかったかな？
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5.0/5
ゼファー1100に使用していますが角度調整が出来るので大変便利です。自分の車両は車高を上げていますので純正のサイドスタンドですと車体が傾きすぎて変でした。このサイドスタンドは調整が出来るのでどの車高でも対応できるのが便利です。強いて言うと色がこの色しかないのが残念で黒色があればいいなと思いました。
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