5.0/5
知人が立ちゴケをして、キズが付いてショックを受けているのを見て、一緒にガードを探していた時に見つけました。傷を隠す事も出来るみたいです。倒さないのが一番ですが、あると安心だと思います。
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作りがよく、車体に非常にマッチしてると思います。
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5.0/5
取り付け自体は専用設計ですので、付属の説明書通りに進めれば
問題は無いと思います。
取り付け後の感想は、高速道路の車線変更や高速コーナーでの
安定感がノーマルとは明らかに違います、正直良いです。
低速での切り返し等でも違いは感じ取れると思います。
見た目はほぼ変化無しのパーツですが、交換して満足しています。
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5.0/5
この車輌でたった一度だけ立ちゴゲした事があり、その時は右側へ倒れクラッチケース他リアキャリパーにスイングアームまでキズが入ったのでリア下回り保護の為に装着しました。
メンテナンススタンド使用も検討されている方はスライダー兼スタンドフックという一石二鳥ですのでオススメです。
ただしZRX1200ダエグのスイングアームには干渉してしまいそのまま装着できませんので、説明書通りに附属のカラーを使います。
右側はスタンドフックとスイングアームのクリアランスは1mm程できますのでOKですが、特に左側(チェーン側)は取り付け穴が奥に引っ込んでいるのでカラーを使用してもスイングアームに若干干渉してしまいます。
特に問題はありませんが、万が一スイングアームにキズが入るのが嫌でしたのでブレーキメッシュホース用アルミワッシャー(1mm厚/内径10mm)を二枚かませました。
この状態でクリアランスは1.5mm程とれます。
附属カラーもアルミ製でほぼ内径も外径も同じですのでオススメですが、ワッシャーの付け足す数が多ければ多い程ねじ込み部分が浅くなり強度が落ちてしまうので注意が必要です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
重厚でガンガンぶつけても大丈夫そう。
エンジン音が増幅されたりも今のところなし。
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5.0/5
文句なしの製品です。
これ選んで後悔は無いでしょう。
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5.0/5
形状が気に入り購入。取り付けが少し面倒ですがつくりもしっかりしていて価格も他の商品より安かったので満足してます。まだ転けてないのでプロテクターとしてはわかりません。
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厚さは3.5mm位でしょうか。でも、とても丈夫そうです。写真で見るよりも車体にフィットしていると思います。取り付けには少し苦労しました。しかし慣れれば着脱は簡単にできます。
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5.0/5
僕の場合、キズ防止と言うよりも、キズ隠しとして購入しました 汗
そういった意味では大変満足しておりますw
カラーはブラックを選択しましたが、コレは正解でした。同商品のシルバーをお店で実際に見かけたのですが、どうも安っぽくて・・
確かに黒×黒では目立ちませんが、逆にこの「さりげなさ感」がイイ感じデスw!
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5.0/5
万が一の時のため購入。
一昔前のエンジンガードというと、鉄のメッキの「いかにもガードしてます」と
いうものが多かったが、最近のものはスタイリッシュでむしろドレスアップにもなる。
転倒など効果を試すようなことになりたくはないが、万が一の時にもダメージを
最小限に抑えることが出来ると思うので、デイトナ製はコストパフォーマンス的にも
○でおすすめ出来ます。
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