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フレームのインプレッション (全 3590 件中 3551 - 3560 件)

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りゅうさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

4.0/5

★★★★★

立ちゴケ対策にと購入です(^^ゞ
選択したのはスタンダードタイプのFK130SB。
アンダーカウルへの穴明け加工が必要なのですが取説の取り付け済みの写真のみ付属で詳しい位置説明は一切なし(;_;)
自信の無い方はショップに御願いしたほうが良さそうですね(^^ゞ

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投稿日付: 2007/10/15 18:19

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ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: HAYABUSA | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

やっと購入しました!自分の車体がブラックなので目立たないようブラックミニタイプで買ったのは正解でした。取り付けはボルトオンなので1分です。どれだけでっぱるか心配でしたが、カウル上部はカバーできそうです。ただ、ロゴなどが全く無いのでカスタム感も求めている方は少し悲しい感じがすると思います・・・
質感、材質等は全く問題はないと思います。ただ、お値段が少し高い割には変化は殆ど得られません。(まぁあくまでスライダーですから、それ本来の役割を果たしてくれればいいのですが・・・)
R&Gからも同じようなカウル横に付けるタイプのスライダーがあるので、検討している方はそちらも見て考えるといいと思いますよ!形状が違うので比べがいがあると思います。

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投稿日付: 2007/10/15 18:15

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vesさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

レース等での転倒時、かなりの確立でレバー類の破損を守ってくれるのでお気に入りです。
金属のガード類だと転倒時のショックでハンドルを曲げてしまう事もあるんですが、ラリーブッシュガードだと、その心配は少なくなります。
ただ、もう少し安ければいいんですが・・・

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投稿日付: 2007/10/15 18:14

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z1100gpさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

ハッキリ言ってJ系には見た目勝負のパーツです。
J系はラバーマウントなのでマウントプレートの強度を上げても意味ありません。
装着する事でヤル気のオーラが単車から出てきます。

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投稿日付: 2007/10/15 18:09

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お兄やんさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

右側のボルトが、左側に比べて若干短い。
アルミのスペーサーが左右違うのもあるんだけど、あと10mm長くして欲しかった。
作りはしっかりしてる。さすがモリワキですね。

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投稿日付: 2007/10/01 16:11

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桑竹伊助さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XJR1300 )

4.0/5

★★★★★

見た目がいかにも「初心者ですので立ちごけ対策です」って感じではないので良いと思います。価格がもう少し安ければ最高ですが、エンジンに傷がつくことを考えれば安いのかな。

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投稿日付: 2007/10/01 15:58

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makoさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

4.0/5

★★★★★

とにかく見た目がいいですね。自分はフレームの強化というよりは見た目重視で取り付けました。取り付けも特に迷うことなく説明書どうりにやれば問題なかったです。金額が高いのでもう少し安ければ良いです。

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投稿日付: 2007/09/26 09:41

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4.0/5

★★★★★

(1)選択:他メーカー色々迷いましたが、ホンダ純正という事で選びました。
(2)取り付け:私のは集合マフラーが付いてましてステーの取り付けがマフラーに干渉しないか心配しましたが、何とか無事に納まりました。さすが純正、ステーもスライダー本体もしっかり作っています、説明書通り取付したら、約30分位で完了しました。
(3)使用感?:これには余りお世話になりたくないが、純正品ということで、安心感が有ります(価格は倍ですが)
(4)メーカーさんへ希望:本体は黒のほうが良いかも!汚れも目立ちやすいし、少しダサいデザインだと思う(いかにも付いていますといわんばかり)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/26 09:39
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CB1300親父さん 

先日、立ちゴケをしてしまい、エンジンガードのお陰でエンジン部分は無傷でした。シッカリエンジンガードには傷が!(飾りではなかったです)
詳しくは、小生の日記見て下さい。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

色は車体色に合わせてブルーを選びました。寸法もぴったりでガタツキなく、ぴったり収まりました。立ちゴケ時の効果を期待しつつ、ドレスアップとして付けてみましたが、ブルーのアルミフックボルト(Jトリップスタンド用)とマッチして、なかなかカッコいいではありませんか。
でも、7000円超ってちょっと高いような・・・

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投稿日付: 2007/09/19 13:37

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めろんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

他メーカーのエンジンスライダーやエンジンガードに比べるとこのモリワキ製の
スキッドパッドは安くてデザインもシンプルで格好良い!

一度転倒してお世話になってしまってますが(立ちゴケ)
強度も申し分ないかと思われます。
肝心のエンジン部分はしっかり守られ傷等、問題はありませんでした。
(激しい転倒などはわかりませんが・・・)

取り付作業も片方ずつ付ければエンジン部分が動くトラブルの心配もありません。
部品がいっぱいあって取り付けが難しそうに見えますが
説明書の図をみれば簡単に出来ました。

ただ 車載工具 だけでは取り付け出来ません!
6ミリのヘキサゴンレンチと
14ミリのソケットレンチが必要になります。
その他12ミリのソケット、トルクレンチがあれば取り付け可能です。

安くてシンプルで格好良い!オススメの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:33

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