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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥18,222 (税込)
4.0/5
イナズマ1200用が無かったので駄目もとでGSF用を購入しましたが問題なく取り付けできました。値段は高めですがあれば安心。スライダー脇のロゴもカッコいいですよ。
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4.0/5
同メーカーのスタンドを使用、同じくフックボルトも同商品のシルバーを使用していました。ドレスアップ感覚で赤を購入しました。作業性や機能面は以前から使っていましたし今回は見た目重視。やっぱワンポイントになって良いですね。性能面に何の問題もなく使い易いのでこれから購入検討の方、オススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
林道デビュー前ですが、事があってからでは遅いと思い購入。
他製品とは違い、オイルラインまで回り込んでガードしてくれるので、安心感が高いです。
製品ですが、精度もよく付属のワッシャーを使うことなくしっかりと固定できております（車両は'07年式です）。
お世話になることが無いことを祈りますが、アルミ板厚も十分あり、ちょっとやそっとではへこんだり割れたりしなさそうです。
モタードには重苦しいと思いますが、XRならオフっぽい雰囲気が強調されて良いと思います。
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4.0/5
ヨシムラロゴ入りでカッコ良いです。
スタンドかけると傷付いてすぐアルマイトが剥げて汚くなってしまうので、アクセサリーとしてじゃなくちゃんと使う人でそういうのが気になる方は、シルバーアルマイトの物が目立たなくて良いと思います。
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4.0/5
製品は軽く強度もありそうで良い感じですが、やはり調整のためスペーサを入れなければいけませんでした。
装着する際は、もとのネジを流用するのですがネジが固く、外すときねじ山をつぶしてしまいました。
そういうこともありますので出来れば差分のネジだけではなく、全部のネジを入れて欲しいと思います。
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4.0/5
既に装着済みのエンジンスライダーに合わせ購入決めましたが他社製に比べ派手すぎず地味すぎず。自分的には気に入ってます。
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4.0/5
まず手に持って 丁寧な作りだなぁーという印象でした。
そして、取り付けて見ると 取りつけ穴位置もばっちりです！ 取り付けようのボルトも写真では分かりませんがヘキサゴンのキャップボルトのため脱着も不安が無く純正よりも考えた取り付け方法になっています。
取りつけ後の感想としては、 存在感が少ない...。 物が良いだけにもっと目に付くのを望んでしまいます。
しゃがんで うーん と見ていましたがちょっと大きいと良いのかもしれません。 また、重さについては計ってはいませんが、厚いアルミ材のため軽くは感じませんでした。
でも仕上げはきれいな製品です。 錆が気になる性質ですので磨けば光るアルミ材への換装はおすすめです！
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4.0/5
やはり見たまんまの通りドレスアップ重視の製品です。
質感は高くすっきりしたデザインでとても気に入っています。
チェーンメンテナンスは容易になりましたがオイル飛散はさけられません。
飛散しにくいチェーンルーブを使うなどすれば良いと思います。
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4.0/5
取り付けの方ですが、10分あれば付ける事が出来ます。
また説明書もついていて、簡単に取り付ける事ができます。
しかし、バッテリー部分をあけないといけないので星型の
ドライバーが必要です。
機能については、サイドスタンドがおりるとエンジンがとまり、
安心です。
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4.0/5
林道走行で飛び石からエンジンを守るために購入しました。激しいアクションをするのでなければ、こちらで十分機能を果たしてくれます。
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