立ちゴケしたときの保険として購入しましたが、
取り付けてから1週間で早速出番がやってきてしまいました。

Uターンしたときに道の凹凸にハンドルをとられ
そのまま転倒。。。
ブレーキレバーがグニャリと曲がり、ステップもガリガリと削れてしまいましたが、
エンジンは無傷でした。

ホント付けてて良かったと思いました。
コストパフォーマンスはなかなかのものだと思います。
転倒時の保険としてはバッチリだと思います。

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今回本当にこのスキッドパッドをつけておいてよかったと思いました。

ある日バイクに乗って信号を青で直進途中黄色になったので、気をつけて減速しながら走行してました。
すると自転車が赤信号で、飛び出してきて慌てて避けたんですが・・・
右側に転倒してしまいました。

ブレーキは曲がってしまい、マフラーは傷だらけ
大切に乗っていたバイクは、動かなくなりレッカーで運ばれました。

それでもスキッドパットのおかげで、タンクやエンジンはたいした傷もなく無事でした！
本当に一応つけておいてよかった~っと思った瞬間でした。
悩んでる人が居るなら、是非つけた方がいいです！おススメです！

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アクスルスライダーを検索していて、デザイン的にも価格的にもバランスの取れた製品だと思い購入に踏み切りました。
シャンパンゴールドのスライダーベースが足回りの印象を引き締めてくれると共に所有欲を満たしてくれますね。

取り付け自体も簡単で、どなたにも簡単に取り付けることが出来ます。
まさかの立ちゴケに備える頼もしいパーツではないでしょうか？

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GSR400に装着しています。
購入前にフレーム両サイド転倒で傷つきました。
自作ガイコステッカーで隠していますが。
転ばぬ先の杖です転ぶ前につけましょう。
GSRはこけると100％、フレームとエンジンカバー関係に傷がいきます。
これを付けるとエンジン・フレームに関しては無事で済みます。
スライダーでもいいのですが、スラッシュガードのほうがファットになって見栄えがいいのでお勧めです。
これを付けてから2回こけてます。こけると少し歪み削れますが、アルミなので叩いたりしてある程度までは回復可能です。また黒ですので色を塗れば傷は目立ちません。
総合評価★5つ
大阪にある製造元に1度伺ったことがあるのですが、非常に丁寧な対応で好感が持てました。

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左側に立ちゴケしてしまい…。
キズが気になっていましたのでキズ隠し対策品かな？

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購入直後に立ちゴケしてしまい
安全対策の為 購入しました。
見映え良く自己満足です！
取り付けは簡単です ノーマルのシャフト穴に入れレンチで締めるだけ！

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CBR600RR(07)に装着後、何度か立ちゴケしましたが、カウル等に傷がつく事はありませんでした（転び方、当たり所によるとは思います）。

また、1度ツーリング中に転倒しましたが、エンジンは無傷で自走出来ました。
スライダー自体はボルトが見える程減っていましたので、付けていて良かったと思います。

装着はカウル加工が必要ですので、丁寧に施工してもらえるお店がオススメです。

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見た目重視で購入しました。

取り付けも簡単でした。

プロテクターということで、「万が一」に備えて安心感UP！！（実際お世話になりたくないですが・・・）

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【Webikeモニター】

オフロードを走るのであればいうまでも無く必須装備です。
本当は純正でつけてほしかったですが・・・

ヤマハ製は高いため、ZETAのアンダーガードを購入予定でしたが、あちらは柔らかいのと実物を見ても溶接跡が綺麗ではありませんでした。
一番は車体を守ることですので、しっかりしたヤマハ製を選択しました。

オフロード走行後の写真です。
大きな傷などはまだみあたりませんが、しっかり汚れていますので路面の砂、石など飛んでいることが伺えます。
傷程度であればいいですが、致命的な損傷をする前に必ず取り付けたいパーツです。


取り付けは自分で行いましたが、かなり面倒くさいです。
保護のゴムは両面テープですが局面のため意味が無く、スペーサーが落下してしまいます。
スペーサーを両面テープなどで先に止めると、よさそうです。

なおオイル交換の度に着脱必要です。
ここは面倒くさいポイントです。

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身長が低い私は、両足べったりとは程遠い感じです。そのため、サイドスタンドから車体を引き起こすのにも一苦労。
そこで、この下駄といいますか、スタンドの先端に取り付けるアダプタを用いると、車体が最初から立ち気味になるため、軽い力で起こしあげることができます。
使い勝手はバッチリです。
ですが、、、やはり価格が・・・。ジュラコン樹脂の切削品のようなので、もう少し金額が安いと助かります。製品の精度はバッチリなので、その辺は文句のつけようがりませんが。
総じて、両足がバッチリ付いて、車体を簡単に起こせる人には必要ないのかも？と思いますが、私のような身長が低く、少しでも車体を起こしやすくしたい、軽く起こしたいという人には絶対におすすめです。

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