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5.0/5
ＪトリップのＶ受けローラースタンドと同時に購入しました。
取り付けは六角レンチ一本で簡単にできます。8ｍｍのレンチが必要だったのですが、私の場合、家に無かったためホームセンターに走るハメになってしまったのでそのあたりは注意が必要です。
使用に関しては全く問題なく、折れる等といった心配は全くありません。色もシルバーを選んだので違和感無くバイクに溶け込んでいる感じです。
カラーバリエーションもあるのでドレスアップという意味でも使えますが、
Ｖ受け部分に当たると色が剥げるという話も聞きますので気になる人は
色の選択には気をつけたほうがいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
タンデムステップをはずすと異常に目立つリアブレーキタンクを何とかしてくれるのがこの製品です。
綾織タイプを購入しましたが、製品の仕上がりがとてもよく、
非常に満足しています。
タンデムステップをつけたままでも装着できますので、カーボンパーツ好き
な方にもお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
取り付ける事により、車体剛性が上がり、コーナリングやブレーキング時のバイクの挙動が安定しました。
取り付けはボルトオンですが、説明書の表現が紛らわしい上に写真もモノクロで画像が荒いため分かり難いです。
作業は片側ずつ取り付ければ問題ありませんが、状況によりエンジンが下がりボルトがうまく入らない場合があります。ジャッキーを準備しておいた方が良いでしょう。
見た目も良く、取り付けて損のないものと思います。
また、エンジンハンガーと同時に取り付けすれば1回分の手間が省けます。
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5.0/5
実際にはまだ転んでいないので性能上の評価は出来なのですが、付けた感じはかなりカッコいいです！ロゴが付いているのでロゴをあえて上に向け、目立つようにしています。形もいいので･･･
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,108 (税込)
5.0/5
ＣＢ１３００ＳＢ納車と同時に付けました、GW前の忙しいときに無理を言いお世話になりました。商品は重厚な作りでアクセントにもなり気に入ってます。少し高い保険だけれど転けないよう気を付けます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,108 (税込)
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
見た目良いですねー。
高級感があってとても良いです
こけないように気をつけます。
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5.0/5
CB400SBへ取り付けましたが、取り付けも簡単で見た目も断然よくなり大変満足しています。後は、これでエンジンをガートする日が来ないことを祈るだけです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,108 (税込)
5.0/5
ＨＯＮＤＡ純正のエンジンガードと同時に装着しちゃいましたが。フィット感もよく、満足しています。作りも頑丈で頼りがいがありますが、エンジンガートとの同時装着の場合、双方の張り出しサイズが違うため、片方しか機能しなくなってしまいましたが、ドレスアップというのとなら全然OKでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
カタログ写真に惚れ込み、車両購入と同時に購入。
【メリット】
▼デザイン 装着性
見た目重視で購入し、車両納品後早速取り付けカタログと同じ物が目の前に。
装着も簡単で六角さえ持っていれば取り付けに支障なく5分で終えれました。
樹脂性の為、ガード性は期待しておりませんでしたが、本格的なオフロードライディングで無ければ十分なプロテクションがあります。
ガードを取外し洗車すると以外に傷が付いており、何故かそれが嬉しかったりもします。
【デメリット】
▼オイル交換時 プロテクション
オイル交換時に取外す必要がありますが装着が容易な為、支障にはなりませんが、念の為記載いたします。
プロテクション性はアンダー部分をオブジェクトに当たる等の本格的なライディング時には期待できません
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5.0/5
アルミの分厚い取付ステー。ステーには、もしもの転倒時、ステーが衝撃を吸収するように樹脂スライダー取付部に皿繰りしてあり、バイクシャーシを保護できる構造になっている。
フルカウル車には必需品。
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