Vストローム800無印に取り付けました。
車体側の取り付けはぴったりでした。
しかしエンジンガード同士をつなぐセンターバーが短く、穴広げて行けるレベルではありませんでした。
実は無印は適合してない？もしくはハズレ品？

とりあえずセンターバー無しで使っています。コケたら曲がりそうで怯えてます。

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アクティブのサブフレームと一緒に購入しバイク屋さんに取り付けを頼みましたが左側のスライダーはサブフレームと干渉するので取り付けができませんでした。商品の注意書きに細かく記載が必要な項目です。

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ダエグ用を購入し取り付けしましたがバーの長さが長くバイク屋さんに取り付けてもらいワッシャーを何枚か挟み取り付けました。バイク屋さんからはバーの長さが 他のバイクではと言われましたが返品するのも面倒ですし取り付け工賃もかかりましたので良い商品とは言えません。

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純正マフラーと干渉してしまいアンダーガードを大きく削る必要がありました。サンダー等の工具も必要ですので別メーカーをオススメします。ガード性能自体に不満はありません。

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メーカ純正オプションパーツ。
絶版との事で押さえておこうかと購入する。
うん、失敗。
画像の通りにガンメタにホワイト（ペイントかシールの上からクリアか）だった。
商品画像で上がっているのは黒く見えたんだけどね。
いずれにしろ、マットシルバーの車体にはアウト。
せめてテッカテカなガンメタじゃ無くて、黒ならまだ良かったのになあ。
車体には無い、明るく派手なカラーが二色。
ガンメタからブラックのSVなら似合うだろうと思われるパーツ。
試しにとシルバーにしてみたのだが、フィット感はイマイチ。
ペイントは戻して、テストフィットのみの品としてストック棚へと封印。

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2ヵ月でバンドのゴムが腐食し写真のように切れました
仕方なく、コーティングされている針金で留めました

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取り付け穴位置が少しづれていました

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型式間違いで、23年式には、付かない。
友達に譲りました。

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KTMの150EXCで使用。
純正で付いてくるアンダーガードより防御範囲が少し広く、値段も手頃なため購入。
後端をフレームに引っ掛け、前端を専用のステーを介してボルト留め。
岩場のあるオフロードコースを走っていたところ、気付いたら後端が外れてブラブラしていました。そんなバカなと思い、商品を手でたわませるようにして再度装着。簡単に元に戻りました。いやそんな簡単にたわんだり歪んだら、そりゃすぐ外れる訳です。案の定すぐ外れてブラブラしていました。
仕方ないので太い結束バンドで後端を固定してその日は走りましたが、すぐ純正のものに戻してそれ以降は箪笥の肥やしです。
どうやら腹下を当てたままイゴイゴするとすぐ外れるようなので、岩場などステアのないコースなら良いのでしょう。前端のボルト留めの位置が前過ぎるのも良くないように思います。
SXとガード自体は共通で固定方法が異なるようなので、そちらはわかりませんが、とにかくガード自体が柔らかすぎます。
また、このガードを付けたまま岩に強めに腹下をぶつけたのですが、フレームが少し凹みました。プラスチックに過剰に期待してしまった自分が悪いのでしょうか。しかし、これまで純正ガードで同じように乗ってフレームにダメージがいくことはなかったので、非常に残念です。

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差し込みして締め上げるだけの簡単取付ですが、取説がイマイチと一部ワッシャーを追加しないと締め上げられない。見た目は良い。

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