自分のCRFはフレームがブラックなので、アンダーガードも合わせてブラックを購入。
ゴッツイかと思ってたけど装着したら意外なほどゴツさは無く丁度いい感じ。
他のレビューにもありましたが後ろ側のステーを着けるのにフレームとエンジンを止めてるシャフト抜く必要あるので、トルクレンチやそれなりの工具、ジャッキはあった方が良いです。
林道走るなら安全装備はやっぱりあった方が良いですよね?

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メンテナンススタンドはまだ使ってませんが先に購入しました。
取り付けは極めて簡単です。
デザインも質感も価格も良いと思います。

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昔のZ50Aモンキーなんかではよく見かけたセンタースタンド。
小さな車体だけに短いスタンドでピョコンと立っているのがかわいらしくて好きでした。
今回自分の30thモンキーを起こすにあたって、何か車体に変化をつけたいなーと考えていたところ、このセンタースタンドを見つけました。

ミニモト製品に共通する安価なので、つい手を出してしまうのは仕方ないですよね（笑）

取り付けは、説明書も付属してるのでそれほど苦労もせず30分もあれば十分かと思います。
エンジン下のステップバーを止めるボルト4本を外して、付属するスペーサーを入れて長ボルトで共締めするだけです。
ただしやりにくい位置なので、マットなどを引いて横倒しにしてしまうと作業が楽かと思います。
この際にガソリンはしっかり漏れ対策をしておきたいですね。

また取り付けそのままだと、センタースタンドを跳ね上げた時に、わずかにチェーンに干渉してしまいます。
そこでボルトとナットを自前で用意して、所定の位置に取り付けることでスタンドが跳ね上がる位置を調整できます。
チェーンライン少し下にくるようにボルトやナットの厚みで調整すれば駐輪も走行もバッチリです。

2.75Jのチョイワイドホイールも難なくおさまりました。

モンキーは盗難されやすいので対策として自宅部屋に入れてる人も多い(？)と思いますが、そんなシーンでも場所を確保しやすいのがセンタースタンドの良さかも知れません。

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あれこれとスタンドフックボルトで悩んでいて、ついにKAWASAKI純正に

やっぱりしっくりきます！　質感もいい！

でもお値段がちょっと…

買って損はないものではあると思いますよ

※メーカーの適合表で確認しているんでZX-25Rに問題なく装着できます

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今まで５速で60ＫＭ走行すると車体がｶﾞｸｶﾞｸしたが、取り付けてから振動が大夫少なくなりました。

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さすがヨシムラ製品。
ドンマイした際、接地パーツだけ交換できる事は嬉しい

夏休み以降の遠征時の備に購入。

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さすがトリックスターさんの製品で、しっかりした製品でした。製品自体の質感や取り付けた時の雰囲気も良いと思います。フレームスライダは丸型のものが多く、カウル付きのＨ２ＳＸには似合わないと考え、こちらのＥタイプにしました。フレームに取り付けるとき、規定トルクで締め付けるとギッギッと結構大きな音がしてびっくりします。立ちごけなど軽微な衝撃時の為に、ジュラコン部分のみでリーズナブルに購入できると助かります。

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取説にも書いてありますが、MT09は左側のケースがかなり張り出しているので対処しないとケースが逝きます。

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下からだけでなく、転倒時など側面からの衝撃にも耐えてくれそうなデザインなので選びました。
まだ林道走行には行けていないので試せていませんが、フレームもしっかりしていて剛性は期待できそうです。存在感のあるデザインもお気に入りです。

不満点としては
ヘッドライト部の固定にステーを使いますが、フォークブラケットとツライチです。ちょっとステーが曲がったら干渉しちゃいそうで少し不安です。
取り付けマニュアルに写真が載っていますが紙しかないので、�Kつぶれしてしまっているのと、小さいので分かりにくいです。PDFを公開してくれているとうれしいです。

【使用状況を教えてください】
Vストローム800に装着しました。
センタースタンドの装着と迷いましたが、同社のメンテナンススタンドを所有していることからスタンドフック装着を選択しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりです。
今回はあまり目立たせない意味でブラックをチョイスしてみました。
今まではゴールドやレッドを選びがちでしたが、経年劣化によって残念な色合いになることが多かったので、多少劣化しても目立たないブラックにしています。

【取付けは難しかったですか？】
とても簡単です。締め付けていくだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
やはりフックを装着するとメンテナンスが楽になることはもちろん、スイングアーム付近に空いているネジ穴が埋まる意味でも装着すべきですね。
あと気になるのは何度も使用することで塗装が剥げてくるのか？という点ですね。

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