身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
センタースタンドを使用する時やサイドバッグを使用する時に便利です
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ウェビックの写真の通りでした
【取付けは難しかったですか?】
純正のタンデムバーを取り外す際、フレームを傷付けないよう注意が必要ですが、取り付けは至って簡単です
【使ってみていかがでしたか?】
センタースタンドを使用する際に全く不安なくしっかりしています
【付属品はついていましたか?】
必要なボルトやワッシャーが付いています
【期待外れな点はありましたか?】
サイドバッグサポートと同時使用できないことです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
練習用バイクのダメージ軽減のためフロント・リア両方に取り付けました。
取り付けは、ジャッキやスタンドでアクスルシャフトから荷重を抜きさえすれば、ボルトの脱着時に当該製品を通して取り付けるだけですが、そのままの状態では割ピンを掛けることができないので、アクスルナット側はドリルで孔開けしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
ステップ付近の振動が減りました。
走行中の安定性が良くなりました。
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カラー:ゴールド
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シンプルで 取り付けだ感じが、好きです
カラーも、大好きです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
片側はオイル入ってるとこバラします。
14mmの六角レンチ必要。
Oリング入ってるとこだし締めすぎ注意、トルクレンチあったほうがいいと思います。
高いとは思うけど他に無いデザインでしっくりきてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
エンジンマウントボルトを触るんでビビりましたがやってみたら特に問題無し。精度も良かったと思いますが、にしても高いですね。スライダーの価格にしたらミドルクラス?にしても高いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
R3に取り付けました。
元々R3はサイドスタンドを出した状態でもかなり倒れるので、
これを付けて傾きがちょうどいい感じになりました。
作業はメンテナンススタンドを使用したので
サイドスタンドを出したまま作業しましたが
下に敷いてネジで止めるだけなので持ってなくても楽にできると思います。
バイク駐車時に足元の状況とかあまり神経質に気にしなくても良くなるし、
見た目的にもワンポイントで差し色が出来てとても良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
高価なパーツですが、ZETAのED スキッドプレートは絶大な安心感があります。
CRF125F専用のステーにプレートを装着するので、下からの衝撃がフレームやエンジンに伝わりにくくなっています。またプレートが大きいので下面を全てカバーしてくれています。
エンデューロでは岩やまるたあるので、バイクの腹を使って走る場面があります。
このパーツがあれば安心して走行することができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
他社のスイングアームフックを使っていましたが、フック位置が前側にあってリフトアップするのに力が必要でした。
BABYFACEのスイングアーム・スタンドフックは適度な位置にフックがあって片手でリフトアップできるようになりました。また、チェーンガードとしても役割を担います。
カラーはゴールドを選択しましたが、できればグリーンがあると嬉しかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
390DUKEはステップの後ろの方にサイドスタンドがあって、バイクに乗車したままサイドスタンドを下ろす操作がやりずらく、逆にサイドスタンドを跳ね上げる時は、足が短い為に(涙)バイクに乗車したままではサイドスタンドのフックに爪先が届きづらくて困っていました。ある日、ウェビックの中を徘徊していたら、救世主とも思える逸品を偶然にも発見し、速攻でポチってしまいますたw
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
何て言ったらよいか、こんな物で5,000円以上もするのか!!って言いたくなる代物ですたw
【取付けは難しかったですか?】
付属のキャップボルト1個で取り付け完了です。取り付け場所的にかなりの振動が加わる所なので、ネジロック剤を使って脱落防止処置をしました。
【使ってみていかがでしたか?】
とても便利なので、最初から純正装着していて欲しいぐらいの部品ですね。
【付属品はついていましたか?】
キャップボルト1個、カラー(スペーサー)1個、バックプレート1個が付属してます。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れと言う訳ではないですが、車体横方向に少し出っ張るので、バイクが転倒した時に破損しそうな気がします。材質は鉄なので、ポキッって折れることはなさそうですけど。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:取り付け部分のクリアランスが大き目でガタがあるので、先端がなるべく内向きになるように取り付けました。こうすることで転倒時のダメージを軽減できると思います。
説明書の有無・わかりやすさ:写真図解入りの詳しい取説が付いてます。
一緒に購入するべきアイテム:ネジロック剤(取説にもネジロック剤を使用するよう書いてある)
メーカーへの意見・要望:キジマさん、短足ライダーに愛の手を差し伸べてくださって大変感謝いたしますが、お値段もお手頃価格にして頂けると大変ありがたいですw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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