隼に乗って何がビックリしたかと言うと、フレームの
暑さ。革製のヒートガードをふくらはぎに巻いてますが暑くてたまらない。そこで本製品に期待したのですが、ほとんど変わらない暑さにがっかり。スタイルだけなら大満足なんですけど。

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装着している車両を確認して購入すべきでした。カウルに穴をあける必要があったのでバイクショップで取り付けてもらったのですが、引き渡しの時にあまりのデカさにびっくり(汗)

ゴツゴツして大きいので確かに車体を守ってくれそうなのですが、Ninjaのシャープなスタイルが崩れてしまいそうで(悲)

幸い車両が黒なので遠目からは目立たないものの、近くで見ると存在感が半端ないです！社外品のカッコいいのを見つけた時悲しくなりましたが取付工賃に17、000円も払ったのとカウルに穴を開けてしまってるため、そのままにしておきます。

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アドレス110エンジンにワンオフのマフラーを着けていたので保護の為に装着。
取り付け穴が合わずに苦労しました。
一度メーカーにクレームで送りなおして再度取り付け
無事着きましたが、保護するには短いかな・・
通常形状のチャンバーなら良いかも

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カウル加工なしで取り付けできますが、それもそのはず、エンジンマウントのボルトと差し替えて取り付けます。ですので取り付けるのが一苦労で、下からジャッキで支えながら取り付けました。

写真で分かるように、位置がステップの直近になり、下手に足を前に出すとすねに当たります。

デザイン的にはかっこいいのですが、そこが非常に残念です。

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が悪いです。
具体的にはかなり干渉してしまいました。
とりつけはかなり削って付けました。

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便利さを考えてサイドスタンドを装着しました。

サイドカバーとアンダーカバーの一部を一旦外して、フレームを挟み込むカタチで取り付けるタイプです。
サイドカバーはそのまま復元出来ますが、アンダーカバーはスタンドに干渉するのでカットする必要があります。
そんなに硬い素材では無いので、大きめのカッターナイフで押し切るとキレイにカット出来ました。

フレームを挟むブラケットなのですが、フレームの溶接跡に干渉してピッタリ挟めませんでした。
仕方なく余分な溶接跡（フレームの）をサンダーで削り取ってから装着しました。

サイドスタンドを立ててみると、先端の丸い足がまっすぐ地面に乗りません。
斜めになっています。
他に付けようがないので、そういう物と思って諦めました。

サイドスタンドを払って格納してみると、「カン」と大きい音を立ててクランクケースを強く叩きます。
その後もエンジン振動で共振して「カタカタ」と叩き続けます。

そのまま使い続けるとまずいので、アンダーカバーに当たりゴムを付けてクランクケースに当たらない様にしました。

残念ですが、ちょっとイマイチな商品でした。

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前後ローダウンして車体がまっすぐになってたのでこちらを購入。
取り付け後、思ったより車体がまっすぐのままだったのが残念。
もう少し傾くのかなと思ってました。

取り付け自体はノーマルと付替えだけだけど、センタースタンドのないバイクでサイドスタンドを外すと車体を支えておくものがなくなるのでちょっと大変でした。

ローダウンしたら必需品かなとは思います。

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