4.0/5
NINJA1000のフレームホール、それほど気にしていたわけではありませんが、この製品を見つけてドレスアップのために装着してみました。
必需品ではないので価格としてはやや高価に感じてしまいますが(星マイナス1)、造形はしっかりしています。また同じメーカーのエンジンプロテクターと色を合わせることもできて統一感もあるので、満足しています。
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4.0/5
GROM用として販売されていました。ただし、サイドスタンドのスイッチが着かないこととなっていました。
値段は、バイクの部品として一般的な(何でも)1万円で、一応納得していますが一寸高いかな。
いざ取付けようとしたところ、STDのGROMの取り付けと、ボルトの差し込む方向が逆です。
スプリング引っかけの位置が反対側になるとスイッチも付けられそうなことに気がつきました。
ドリルで上側穴の180度反対側に穴を開け、タップでネジを切ってスプリング固定をねじ込み、取付けました。うまい具合に作動しています。
表側に2個のねじ穴が見えた状態なので、適当なボルトを探してそのうちねじ込む予定です。
そもそも、サイドスタンドを交換したかった理由は、+40mmのロンスイを付けたことで、STDのサイドスタンドをかけて駐車すると不安定なくらい左側にバイクが傾くようになったためです。
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WRのなんとなく間が抜けているアンダーにスキットプレートを探していました。
この商品はとにかく軽くフィット感は良いです。
他の商品で良く聞く、風切り音や異音は全く有りませんでした。
間が抜けているアンダーが引き締まり、汚れも抑えられるので、良い商品で満足しています。
ただ1点、オイル交換用の穴が空いてるともっと良いのですが・・・・・!!
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4.0/5
ガードですので強度も兼ね備えながらルックスも期待しての購入でした。
実際に手に取ってみて満足する商品でした。
思ったより厚みが薄く軽いながらも(重くなくて○)強度があり、しっかりノーマルのプラスチックのアンダー周りもガードしてくれそうです。
また、鏡面のようなきれいな加工ですので目立たない場所への取り付けですが、さりげないおしゃれになり良かったです。
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2002年式250SBに装着です。
3年前にキャリパーサポートと下側のチェーンカバーとまとめて購入しました。
質感は高く穴の位置もドンピシャです。
強いて言うならカラーバリエーションがあればなと思いました。
現在はアントライオンの赤アルマイトの物を付けています。
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4.0/5
2014年式CBR250Rに簡単キレイにつきました。取り付けは3分で出来ます。傷防止兼ドレスアップに最適です。若干高い気がするので☆マイナス1で。でも商品自体には大満足です(^^)
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取り付け時に強く締めすぎた為、パキッと音がしてネジの回りにひびが入りました。見た目のカスタム感が若干上がるのと、足首部分の面積が増えるのでホールド感が若干上がります。満足度は高いけど、値段が安ければもっといい感じです。
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夏場(25度以上)になるとエンジン熱がフレームに伝わり、ニーグリップ出来ない程熱くなります。
それを和らげる為購入しました。
まだ気温が高くない為、効果ははっきりと分かりませんが、30分程走って触ってみてもさほど熱くならないので効果有りそうです。
カバーの裏には断熱材と思われる物が貼って有ります。
取り付けはカウルの脱着作業が有るのでやや面倒です。
カーボンの見た目が良く夏場に期待通りならオススメなパーツですね!
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峠で事故った車両をみましたが(本人命に別状はないものの、骨折)
この製品がガードしてる部分は全く傷がついてませんでした。本人が下敷きになったのかもしれませんが。
主に傷が付くのはペダル・ステップ、黒いカウルの上部、後ろカウルの出っ張り、ハンドルで、この製品が守ってるとおもわれる部分は傷が付いてませんでした。
出っ張る事によりダメージを負う部分が変わるのかもしれませんがガードとして買う場合は他の製品を選んだ方が良いと思います。
また、この製品をつけるとカウルを外すのが一手間増えます。
ただ、私見ですがルックスはこれらの欠点を帳消しにするくらい良くなるのでドレスアップ、あるいはフォグランプなどのステー役としては適任だと思います。
私はこの製品を利用してLEDフォグをつけてます。
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