ZX-4Rの慣らし運転が終わり､パワーバンドに入れる様に10000回転以上にエンジン回転を上げていくと､ハンドルだけでなくステップ､タンク周り､シートに周波数の異なる微振動が多く出てきます。正直なところ長時間の運転に耐えられないと思いました。
そこで以前から興味があったアクティブさんのパフォーマンスダンパーを試してみることにしました。取り付けは自分で行いましたが、フレームとの隙間が小さい取り付け部があるので薄くて短めの12mmスパナを急遽買いました。エンジンマウントボルトを1箇所外すのでパンタグラフジャッキをかけて安全に配慮する必要があります。
取り付けは普段からバイク整備をしていて工具が揃うなら問題なくできると思います。
試運転しましたが、振動は完全には消えませんでしたが角が丸くなったというか減った気がします。コーナーでの倒し込みはあまり気にならなかったので､一般道で乗る分には問題ないと思います。
乗りやすくなったのは間違いないので､長距離乗る時の疲労は減るのではないかと思います。

crf250l md47に取り付けました。作業自体簡単で誰でも出来ます。見た目もかっこいいし性能もこれからですが多分大丈夫だと思います。

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取り付けは簡単です
多分　女子でもできます
しかし　トルクレンチが必要なのでそれを用意するのが面倒です。
効果の程はまだバイク倒してないのでわかりませんが
これだけではまだ全然足りないと思います。

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フロントアクスルの穴が妙?に気になったのと、立ちごけ対策の為に購入＆取り付け。
注文から着弾まで３週間は掛からなかった。

商品説明を見ると本体はナイロン製らしいが、これの質感がとても良い。
プリント文字も白が映えて良い感じで気に入った（＾＾）

ただ左右の出幅が違うのが少し気になったんだけど・・・
何への対策でそうなってるんだろうね？

英国からの輸入品だから仕方が無いが、もう少し安ければさらに良かったねｗ

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パフォーマンスダンパーを取り付けした効果は、低速走行4000回転の振動がマイルドになり扱いやすくなった、カーブ中の安定がすごく感じられました、直進の安定感はもともといいので、さらに良くなった感じです、自分は手や足の振動はありますが、付ける前よりは、長時間のツーリングでは疲れ方が違います。

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フレーム部分がブーツで擦れて削れていたため購入しました。
取り付けは簡単にでき黒色が入りとてもカッコいい感じになりました。
耐久性などはまだ分かりませんが、見た目がよくなりとても満足です。

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仕上げは美しいです。エリミネーターに取り付ける場合、右側はマフラーが邪魔で通常の六角レンチは使えません。薄型の小型ラチェットレンチがあれば問題ないです。勿論、マフラーを外せば普通の六角レンチが使えます。初心者なので念の為お助けラバーを購入しましたが必要ありませんでした。

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いつもは西本工業さんの製品を買いますが、なぜかウエビックさんで見つからなかったのでOEMだろうキタコさんです。前の車体を事故で潰してしまい、この商品を買うのは2回目で、前回は西本工業製NK-170を使用していました。両者全く同じではなく、たぶん個体差ですが西本工業さんのは、跳ね上げた時の位置が浅く、バイクを寝かせると先端がすぐ擦ってしまうので、ストッパーの切れ込みを削って調整しました。普通に走る方はたぶん擦らないと思います。私は峠でけっこう寝かせる方だと思うのでたぶん例外でしょう。今回のキタコさんですが、前回の西本工業さんよりストッパーの切れ込みは深く調整されているようでしたが、気休めに、そこから2?3ミリヤスリで削っておきました。椿ライン、十国峠を走ってきましたが今のところ擦りませんね。ちなみにリアサスはノーマルです。ステップを擦るまで攻める方は要注意。
使用感は、ノーマルと比較にならない安定感です。近所の酒屋さんも付けています。
質感は良くも悪くも質実剛健。ごつい溶接痕やスパッタだらけの皿部分とか、タフな漢の道具感満載ですw
取り付けは、ノーマルスタンドと、ヒールガードを外し、外した跡のボルト穴と、スイングアーム支点のボルトを利用して取り付ける2点どめです。注意点は、ノーマルスタンドのバネを外す時できればT型のスプリング外し工具を用意すると作業が安全にできますよ。走っててキコキコ鳴る時はスイングアーム支点にグリスを挿しておくと鳴らなくなりました。私の場合。
あと、仕舞い忘れゴムとかはないです。プロ仕様なんで初心者の方は注意。発車する時は、サイドスタンドよーし！と、カッコよく指差し呼称しましょうw

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このバイクではオフロードも走るので装着。
説明書があるので工具があればそれなりに装着できます。
装着後、林道走行時に2度転倒（2回とも右側）。
ブレーキペダルが曲がりハンドガードに傷、タンクガードは傷が入り少し歪んだ程度で
タンク周りの外装は無傷でした。（他に純正エンジンガードを装着）
転び方にもよると思いますが、しっかりガードしてくれます。

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アールズギアファンなので購入。
よくある中国製とは比較にならない質感です、一年使っていますが錆なども出ていませんね。
X-ADVはこの手のスタンドブラケットをかまさないと寝すぎて色々不都合ですが、それが解決します。
結構立ち気味に変わるのでそこだけ注意です、でも乗車時の起こしやすさはかなり楽になります。
砂地でもめり込まず安心して駐車できます、お気に入りです。

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