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取り付けは簡単で、エンジンマウントのボルトを交換してスライダーを固定するだけです。エンジン固定してるボルトなので片側ずつ取り付けしないとエンジンがずれるので注意してください。
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ホンダ純正品なだけあって、
作りはしっかりしています。
両面テープで貼り付けるだけで間単にドレスアップできます。
バイクに乗っている時にも目に入る部分なので、
取り付けてから運転中にもチラチラみてしまったり・・・(笑)
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4.0/5
マジカルレーシングのカウルには使えませんでした。
クレバーウルフには適合するかと思いますが未確認です。
モリワキ製と違ってノーマルカウルで穴明やカウル脱着の度にエンジンのハンガーボルトを緩めるという作業が不要なのは利点ですが見た目の後付け感は強いので好き嫌いが別れるかと思います。
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デイトナ675に取り付けました。
スライダー、ガード系はBABYFACEで統一しています。
取り付けは非常に簡単。
このスライダーが削れるような転倒はしていませんが、
ドレスアップ効果もあると思います。
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デイトナ675に取り付けました。
スライダー系はBABYFACEで統一しているので、
スタンドフックもあわせてみました。
作りも非常によく、スタンドがかけやすいです。
取り付けもボルトでしめるだけなので簡単です。
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デイトナ675に取り付けしました。
スライダー系はBABYFACEで統一しています。
カウルに加工せずに取り付けられ、
デザインも悪くはないと思います。
取り付けてから左右に立ちゴケをしましたが、
大きなダメージはなく、効果を体験できました。
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転倒した時のダメージ軽減の為に取り付け。
スライダー、ガード系はBABYFACEに統一している為、
この商品も購入。
デザインもよく、ドレスアップにも一役かってると思います。
取り付けも非常に簡単です。
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5.0/5
もともとのマフラーについていたセンタースタンドストッパーを換装したホワイトブロスのマフラーにそのまま移植して使用していましたが、劣化して脱落したので、この製品に変えてみました。
どこにどうやってつけるのか発注の段階ではまったく知りませんでした。
製品が届いて取り付け説明書を見て、車体下をのぞいて、あ、な~るほど。ノーマルマフラーの弁当箱がくっついていた部分に取り付けるわけですね。
装着は極々簡単。ノーマルのものと比べても劣化脱落に強そうなので、こりゃいいわ、です。
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使用用途が通勤なので、転倒することはまずないと思いますが、保険のために装着しました。
純正オプションよりちょっと高いですが、すっきりしたデザインだと思います。
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