| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 3 |
特定速度域でのステアリングシミー症状と、回す程の角が立っていく振動の軽減を目的にお買上しました。
効果としましては、シミーの軽減に関しては残念ながら感じられなく振動の総量は変わらないものの他の方が仰る通り~6000rpm前後までの振動が目に見えて丸くなります。
装着難易度に関しましては車両購入店舗と交渉の結果取り付けて頂く事が出来ましたが、
経験が無かったからか整備士の方が数人でワイワイやってらっしゃいましたので、そこそこの難易度を感じさせました。
エンジンハンガーにも介入しますので自信がない方は店舗への依頼をオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
座面の広さよりも、高さを嵩上げしたくて購入しました。
サイドスタンドで停車時の傾きがだいぶマシになり
質感も高く満足しています。取り付けもボルト3本だけなので簡単です。
難点は、買う前からわかってはいましたがその価格ですね。
サイドスタンドの下駄に約15000円出せるかどうかは意見が分かれると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
車種専用部品なので、気持ち良くカッチリ付きます。
取付けは、アンダーカウルを外して、純正のスライダーが付いている所にベースをハメてネジ止めして、アンダーカウルを元に戻して本体をベースにネジ止めするだけです。
後、ネジが緩むと本体が回ってしまう作りなので、個人的には切り欠きとかで、本体の角度が固定される方がもっと良かったなと思います。
製品自体は、質感も形もカッコよくとても気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レースレギュレーションに合わせるために購入。
取り付け自体は、ボルトで締めこむだけですが、締めすぎは注意。
トルク表記は欲しいところ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
リアスタンド使用の為購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
すごく簡単。一応ネジロック剤をつけて取付。
【使ってみていかがでしたか?】
良い
【付属品はついていましたか?】
特になし(本体と取付ネジのみ)
【期待外れな点はありましたか?】
特にない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
小さなパーツですが質感もよく、目立ち過ぎず良いです。
ボディ側の直径が少し大きいとスイングアームにスタンドのアタッチメントが触れる可能性が減るのでいいかなぁとも思います。メーカーのせいですが6mmボルトは倒した時などに折れるなど若干の不安があります。
あと、色の選択肢がいくつかあると尚良いかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
RH09 NC750X ですが、スタンドが結構寝気味なことも有り、
未舗装路面での安定感向上に導入。
接地面積は結構大きくなりました。
本商品が3ピース構造となっており、純正スタンド底面より下には1ピース分(2mmほど)が挟まるだけなので、
高さがそれほど大きく変わらないのは特徴だと思います。
その代わり、底面にネジ穴が有り、上からボルトで締めていくわけではなく、
底面からボルト入れて、貫通穴で上部ナット留めとなるため、ナット3箇所が目立つのは気になる方もいるかも知れません。
メインスタンドがあれば、1人で5分もあれば装着できると思いますが、
非装着であれば誰かに支えてもらっての装着になるかと思います。
念の為、ネジロック(中強度)を使っていますが、外れそうな様子は有りません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
海外の製品ですが、日本の文化と違い
メーカー自体に、心遣いが無い
プーチは、当たりハズレな商品があります。
これがヨーロッパの文化そのままだと思います。
日本製のスライダーの方が、確実に良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
フロント部のスライダーとして使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
掲載写真と同じである。
【取付けは難しかったですか?】
取り付け方自体は簡単だが、左右のどちらをメインにして取り付けるのか?
しっかり確認の上取り付ける事。取扱説明書要確認。
アクスルシャフト内を通す部分は全ねじになっており、
傷がつかないようラバーチューブが付いているが、明らかに長い。
取り付け不可だった為、チューブを切って少し短くし使用した。
【使ってみていかがでしたか?】
転倒時に効果を発揮するため、出来れば使用しないことを願う。
BABYFACEのアクスルプロテクターは実績や好評と言う事もあり採用した。
装着感もそこまで無い為、自然な形で装着できているのが良い。
出面も丁度いい具合。
【付属品はついていましたか?】
取扱説明書あり。
【期待外れな点はありましたか?】
樹脂部分に溝入れがしてあるのだが、面取りがされていない為、安易に握りこんで締めこむと、
簡単に手を切る。非常に鋭利なため本来は面取りするべきと思う。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
樹脂部分の面取りをしてほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
黒がカッコ良い。バイクの色がグレーなんで黒が良いかな? zetaは、カブるからこっちの商品にして良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
取り付けやすく、見た目もまあまあ。
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