メンテナンススタンドのV受けを購入したので一緒に購入しました。
バーエンドがポッシュのだったので同じメーカーにしました。
色が一緒かと思いましたが、若干違うのかな？光の当たり具合なのか気のせいなのか･･･。写真だとわかりにくいかもしれませんが一応貼っておきます。

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ＣＲＦラリーのサイドスタンド問題。立ちが強すぎてちょっとした傾斜や風で倒れるかと思うほど。ショートスタンドに夢を見るオーナー達続出。で、ＺＥＴＡのショートスタンドを購入するのがデフォルト。これは２５ｍｍショートするので実は短すぎる。なので「岩田製作所 セットカラー SC1510S」を10ｍｍスペーサとして間に入れると15mmショートと言うちょうど良い長さになる。材質もステンなのでＺＥＴＡスタンドと合わせても色味等全く問題ない。スタンド自体は８ｍｍディ−プソケットとネジロック材で長さをロックする。取り付け自体はスプリングフックと言う工具を持っていれば、大した苦労もなく力技のみでバネを引っ張って装着可能。ネット情報でドライバ使用での裏技等あるが、失敗したときにバネが身体（顔とか目とか）に当たったりしたら、少々の怪我ではすまないかも？なのでバイク整備するならば、なんでもそうですが、ちゃんと専用工具を手に入れることをオススメします。1000円弱で安全が買えるし、使用頻度から考えても、一度買っておけば二度と買わなくて良い工具です。10ｍｍカラーを入れての使用感は見た目も含めて非常に満足のいくものです。ただ、お値段が・・・（　＾ω＾）・・・ねぇ。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】強度あります

【注意すべきポイントを教えてください】フレームプレート分最低車高が下がる。

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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2014年式MULTHIに取り付け。
理由は北海道ツーリング時の過積載でスタンドが負けた感じで傾斜が大きくなり起こす時の不可軽減目的。
MULTHI適合では無かったが勝負購入し取り付けもは問題なしでしたが払った時にはメインスタンドに干渉します。
取り付けは簡単で品質も満足ですがサイドスタンド変形は解決しないので交換目的で純正を購入、手配中です。
変形が戻ると厚みがありすぎるので外す事になりそうです。

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万が一に転倒した時のダメージ軽減させるために取り付けました。
形状はこれが好みだったのでtypeEにしました。

これが、もしもの場合引っ掛からず滑るとの事で購入。
まあ、効果は体感して無いししたく無いから評価の効果の欄は見てくれの評価。
やっぱ金額高めなのと、スライダーステー(棒)取り付けてそれにネジが切ってあるのでそこにスライダー本体をくるくる回して取り付けて更にイモネジで回り止めしますがスライダー本体を最後迄締め付けず任意の位置でイモネジ締めてたら緩んでました。んで今回これは、スライダー本体最後迄締め付けた状態でイモネジ締め付けて様子見中。

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ショートタイプです。
待ち乗りバイクですが転倒時に被害を抑える目的でショートを選択。
バトルさんの製品は総じて適した値段付けで好きです。
私用についてはロングタイプよりも使いづらいので注意。

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【使用状況を教えてください】
・ハスクバーナ　TE250i でエンデューロ遊びしていると、避けれないシチュエーション『マディー』。このコンディションをどれだけ楽しんでいけるかが長く続ける秘訣な気がします。

自分は泥走行はそこまで嫌いではないのですが、転倒したり沼地を走るとどうしても『泥、土』などが大量にバイクへ、へばり付きます。

この『泥』がやっかいで、ある記事をみるとマディーコンディションで、走行前と走行後では、泥付着の要因で20キロ近く車重が変わるということ。

たしかに泥が付着した状態で転倒→車両起こし　は、本当に自分のバイク？と思うくらい、重たく感じ記事を見たとき、納得しました。

それならば、泥がつかないように色々対策しよう！ということで、オフ乗り大好きな『ダートエース』や『シリコンスプレー』を大量に吹き付けて走行してましたが、感触としては、ないよりはましだけどスプレーしたからってそこまで泥付着が少ないならない。

ならば、物理的に泥混入を防ごう！ということで、このスポンジをつけてみました。

ダートフリークからフェンダー裏側に貼るフォーム等も発売されてますが、フェンダーに一度取り付けると剥がすのが困難とのことなので、隙間に入れて物理的に泥混入を防いでくれそうなこのフォーム装着を一番先に行いました。

どのくらいの大きさか？ハスクにどのくらい必要なのかもわからない状態だったので、2セット購入していざ装着。

画像にあるように純正ガードとエンジンの間に挟み込むようにつけました。

実際に使用してのは1個の半分くらい、2個も必要ありませんでした。

装着してマディー走行のレースがあったので実際に使用した感じですが、さすがに物理的に泥が入らないので軽くなった気がします。洗車も多少楽になったので値段の割には効果あり。

気になったエンジン熱での耐熱性ですが、1レース2時間使用しましたがまったく問題なしです。

エンデューロライダーは皆さん装着したほうがいいかと思います。






【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【使ってみていかがでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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10インチホイールのモンキーに装着。
なかなかカッコイイと思ってます。
実際転倒させた際にはフロントフォークを
守ってくれましたし当然ながら実用性も
あります。
取り付けはフロントアクスルシャフトを抜く
必要があり少々面倒です。フロントホイールを
外すタイミングでついでの装着が良いと思います。

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あるとないとでは安心感が違います。弱点は大きすぎるためJTRIPのスタンドが入れ難くなった事です。フックタイプの場合。受けタイプであれば全く干渉しません。

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