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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
ハンターカブにアクティブのパフォーマンスダンパーを装着して、試しに20kmほど走ってみましたが、最初の数キロでその効果をはっきりと実感できました。装着前と比べて車格が一段階上がったような印象で、走行時の安定感が明らかに違います。ハンドルから伝わる細かい振動にはそこまで大きな変化は感じませんでしたが、ステップに伝わっていた不快な振動は見事に激減し、長距離走行でも疲労感がかなり軽減されそうです。
特に驚いたのが、直進時のフラつきの少なさと、コーナーでの安定性。まるでロードタイプのバイクに乗り換えたようなスムーズな動きで、安心感が格段に増しました。走行フィールの変化は予想以上で、価格以上の価値を感じています。ハンターカブにもう少し上質な乗り味を求めている方には、ぜひ試してほしいカスタムパーツです。取り付けて本当に良かったと思える一品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車のフロントに使っています。
アントライオンのスライダーは以前wr250xでも使用していましたので、スライダーの大きさ、シャフト等素材の適正かつ安定した固定。
知り尽くしていましたので、MD44に適合するフロントアクスルスライダーを購入しました。
10ミリのソケットレンチ２つで３０秒で取り外し可能な逸品です。
幸い転倒した経験はありませんが、しっかりとアクスルシャフト、アーム、フロントフォーク、ブレーキキャリパー、ブレーキローターを保護できる大きさです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CL250は、形こそスクランブラーではありますが個人的にストリート感がありこれを取り除いていきたいと考え購入しました。
スポークホイールにもしていきたいのですが、コストやすからということでアンダーガードを購入しました。
これが、中々見た目が変わり良いです。大きさも丁度よくオフっぽく個人的には満足です！
着いた事でのガードしての性能は分かりません！しかし、見た目！は、良いです。イメチェンしたい方にはオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
乗った瞬間に、振動がすくなってるので剛性上がったのもわかりやすいです！
取り付けはジャッキが必要なので、車用のパンタグラフジャッキを準備しましょう！
手順書通りにやれば簡単です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
立ちごけ時のダメージ防止につけました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付け後
立ちごけ時のダメージ防止につけています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
幅はこんな感じ
この商品を購入したのは、防御力を上げたいとかじゃなく積載量を増やす為のバッグステーが欲しくて購入しました。
製品としての質感はとても良く、さすがSWモテック。
ただ他メーカーの本気のエンジンガード（教習車みたいな）に比べれば、チープさは否めない。
取り付けが、エンジンマウントのボルトを差し替えるだけなので、もし転倒したらボルトが曲がる、若しくは折れる可能性がありそうです。
安物のフレームスライダーよりは断然いいかな？
取り付け精度は問題ないし。ネジ止め剤は忘れずに。締め付けトルク38n.m。
最初に書いた通り、バッグステーとして購入したので同メーカーのエンジンガードバッグとばっちりマッチ。
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タイプ：ロゴ有 | カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アグラスレーシングスライダー
素人でも頑張って出来るかなぁと挑戦しました。
何よりカウルへの穴あけ不要って事でこの商品を選びました。
フルカウルって事でなかなか脱着は初めてなので(笑)あ??割れた？っと四苦八苦しながら何とか取り付け出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
チェーンメンテ時にタイヤを上げる際に都度取り付けています。
フックが掛かるところは結構傷が付きます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
リヤにローダウンスプリングを入れてもらいましたが、スタンドをかけると、かなり直立気味になります。
右側に倒れそうなので、バイク屋さんショートスタンドを即発注しました。取り付けもバイク屋さんにお願いしました。
ちょっと寝すぎな気もしますが、直立気味より良いかなと思います。
アマゾンで売ってる安いスタンドアダプター？が着きます。
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