CBR1000RR08-10用だけど、SC57にも取り付けできます。
立ちごけしても大きく張り出しているSC57のシートカウルをしっかりガードします。
現在は取り外してます。

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思った程飛び出さないけどカウルはギリギリ守れる
スライダー良い仕事しますよ
ジュラコン高いけどOVER好きなら大丈夫
そうOVER好きなら

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crf250mですが、ちょっとしたフラットダートを走るので付けてみました。
取り付けは250L諸先輩方のインプレ同様に馬鹿トルク攻略に時間を取られた事くらいでした。
あと金属同士の微かな共鳴音？位かなぁ。

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ninja1000に取り付けました。アルミとスライダーの樹脂の質感も満足行くクオリティーです。値段も安く、コスパも良いです。付属のM10×60のネジでは短いので70ミリのネジを買い出しました。総評では満足です。

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まだ、未取り付けですが、他のローダウン用パーツが揃い次第、取替えしてみようと思います。
クロムメッキ加工がされて、取替えが楽しみです。

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転倒しないと効果や恩恵は？っすよね。
もう少し出っ張りが少なくても良いかもしれないですね
オイルフィルター交換時にカウルを外す必要がありますがその時邪魔になるので外す必要がでますね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
昔乗っていたZX-10Rの時コーナリング中にスリップダウンし、スライダーを装着していたために滑走して道路上に残らず、対向車との事故を防げた件もあって「今後買うバイクはかならずスライダーを装着しよう」と思っていたこともあり、このバイクでも納車時にスライダーを装着してもらった。
基本どこでもよかったのだが、オシャレな（？）スリットの入ったベビーフェイスのスライダーを今回選んだ。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
剛性感も高く、しっかり固定されている雰囲気はある。
スライダーの場所も乗車の妨げになるような場所にあるわけでもないので気にならず、不意にスネが激突するようなこともない。（１０Rの時はスネの目の前でした）

【期待外れだった点はありますか？】
納期がものすごく長かったようで、納車のタイミングで装着してもらうはずが、1ヶ月ほどして商品が入荷してからの装着になった。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し。

【比較した商品はありますか？】必須
アグラスの同等品

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CRF250Lのリアスプロケット40丁から42丁に変更すると、チェーンガイドがチェーンと干渉するので、ガイドを前に移動するためにこちらの商品を購入しました。これをスイングアームの内側に取り付けると、ガイドとチェーンの横のクリアランスがなくなるので、ガイドはスイングアームの内側、チェーンガードは外側に付けることに。スイングアームの取り付け部を挟む感じにしました。ガイドを前に動かしてあるので、前側のボルトはスイングアームの取り付け部と同じ肉厚のカラー等を挟まないとガイドとガードを固定できません。汎用品ですので、この辺りは仕方ないところでしょうね。

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CRF250L用を以前買ったことがあり気に入ったので、今回はWR250R用のを買ってみました。
CRF用のはボルトが脱落した場合もカラーが引っ掛かって残る構造にしてあったり、車体にも強固に固定できるようよく考えて作られてあるのですが、WR用のは普通にM6ボルト4本をカラーを通して車体に止める簡単な構造です。ボルトが抜けるとカラーは間違いなくなくなってしまうでしょう。アルミ厚そのものは4mmあるのでいいと思うのですが、取り付け強度はイマイチな気がします。CRF用のが思った以上に良かったので、今回は少しがっかりしましたが、他社のも似たり寄ったりなのでしょうけど。。。

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ドイツのディモーティブ社（メイドイン台湾）は、中身の少ない私の財布でもギリギリなんとかなるお値段でした。
左右のパイプガードにパイプを固定するため中央部分のパイプとボルトやカラー類が同梱されています。
まずは中央のパイプについているステーを、バイク本体のエンジン固定フレームにあるネジ穴にボルトで２ヶ所固定します。
ステーとフレームとの間に付属のカラーを挟んでボルトで共締めするのですが、ステーとフレームとの隙間が狭く、どうしてもカラーが入りません。思案したあげく１ヵ所を先に仮止めして、反対側はドライバーでこじって広げながら、何とか固定できました。
この作業に結構時間がかかってしまいました。カラーが厚すぎると思います。設計ミスなのか？部品の梱包ミスなのか？
次に左右のガードを取り付けます。それぞれシリンダー下に２ヶ所ボルト止めするだけです。
１ヵ所はすでにボルトの穴が開いていますので簡単ですが、もう１ヵ所はエンジンとフレームをつなげている太いボルトをいったん外して、そのボルト穴を利用して固定するようになっています。ＢＭＷは使用されているボルトはほぼ全てトルクスなので、事前に対応するソケットを用意。
左右のパイプは意外とスンナリ取り付けることができました。

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