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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
09年式 B型 Z1000に装着しました。説明書は図解で誰にでもわかります。
見た目はよく言えばシンプルですが少しそっけない感じも・・・値段から考えれば妥当ですね。
あとは性能を発揮するようなことが無いことを祈ります。
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5.0/5
見た目カスタムのつもりでしたが、重量のあるバイクだと転けたときのダメージもデカいので購入して良かったです。この値段でカラバリも豊富で転けたときの保険と思えばかなりいいパーツだと思います。
ゴールドを選択しましたがやはりアルマイトとホイールの塗装の色合いは全く違い失敗したかなと思いましたが、取り付けて全体で見ると私的には違和感はありましんでした。
ボルトを入れ替え取り付けるだけであまりにも味気ないので、色あせを少しでも遅らせるためクリアー塗装を施してから取り付けました。
正面から見ると飛び出てるクランクケースがさらに飛び出るので迫力が増してとても感じいいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
カウルに穴開けが不要なのでこれを選びましたが大正解でした。
ガッチリしてますし、デザインもバイクに合っていてカッコイイです。
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5.0/5
ドレスアップにもなりますが、転んでからありがたみがわかる商品です。他の高い部品をまもってくれるし、自分の足も挟み込みから守ってくれているようです。オススメします。
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年末に凍結路面にて転倒し、VORGU社のスライダーを折ってしまったので取付けました。VORGU社のスライダーは棒状の形状で機能優先なものでしたが、今回は少しデザイン的にすぐれているこの製品にすることにしました。カラーは5種類(金、銀、TI、赤、黒)あり赤と金で迷いましたが、他の部品で金をチョイスすることが多いので金にしました。
よく調べていませんがスライダー部分は補修部品が別売りされているようです。スライダーとしての性能は転倒していませんので正直わかりませんが、あともう少し高さ(10mmほど)がほしい気がします。
ちなみに車種別にて専用品が購入可能です。(写真品番はD000152-GDです。)
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4.0/5
将来のローダウン化の為に買ったつもりでしたが、これは標準状態のサスペンションを前提に作られた商品では?と感じました。
VMaxをお持ちの方なら解ると思いますが、純正のスタンドでは車体の「立ち」が強く、かかりも浅いため、少しの傾斜地でもサイドスタンドで停めるのを躊躇う場面が有ります。
これに交換することで、ようやく普通のバイクと同じ程度の傾きになりました。その分、引き起こしは辛くなりますが(笑)
先の方が書かれているスタンド先端の接地面も、ノーマルサス＆ホイールならピッタリと着きます。
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takaさん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： STREET TRIPLE ［ストリートトリプル］
| XL1200N NIGHTSTER [ナイトスター]
| R nineT Urban G/S
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4.0/5
しっかり装着できました。でも使わないように走ります。品物は悪くないと思います。注文から到着までちょっと時間がかかったかなと思えます。
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4.0/5
エンジンスライダー、フレームスライダーと共に購入しました。
立ちゴケなどの軽い転倒なら役立ってくれると思います。
取付は言うほど難しくはありませんでしたが、私の場合左右逆に取付ける必要がありました。
後は10mmディープソケットが2つもなかったので、別途急いで用意したくらいです。(笑)
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4.0/5
立ちゴケ時の保険として購入しました。
他の商品はカウルに穴あけ加工して取り付けるもので、それが嫌だったのでこちらに決めました。
取り付けもそれほど難しくなく、付属の説明書通りなんとかできました。
見た目もすっきりしていて、カウル加工もせず取り付けできてよかったです。
ただ気になる点は、右側ガードステーのクーラントホースとの干渉です。
あの位置への取付上仕方ないと思いますので、これは各ユーザーの創意工夫が重要です。
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4.0/5
フレームスライダーと一緒に購入しました。
立ちゴケ程度なら役立ってくれると思います。
取付も説明書通りやれば問題なくできます。
ただし、左センターカウルがガードに干渉します。
かなり深くえぐらないといけなかったので苦労しました。
それ以外はとても良くできていると感じました。
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