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3.0/5
購入と同時の交換
林道での飛び石を防いでくれます。
(結構ガンガンと音がします)
で、質と見た目は悪くないんですけど・・・
正直、もう少し上の方(ウォーターポンプやホース辺り)までカバーして欲しかったかな
オイル交換用の穴があいているのでそのままオイル交換もできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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アンダーフレームのカーブにいまいち合ってないのか、
微妙にフィット感が悪いです。
しかも、後部が反っているのでスタンドで持ち上げる際に
そこが当たって収まりが悪いです。
まあ、後部の反ってる部分は切り落としてしまえば良いのですが。
4ミリ厚のアルミなので強度は充分だけど、
スポンジなどを貼らずにつけると、
エンジンの反響音がすごくうるさいです。
特にノーマルマフラーだと反響音が気になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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DCTは着かないと書いてありましたがつきます。
・少し大きいのか、つけるときパイプを少し曲げました。
ついてしまえばかなり丈夫な感じてす。
三人で2時間かかりました。
説明書は日本語ではありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ファッション性と実用性を兼ねての購入ですが、取り付けに少し手間取ります
サイドスタンドの接地面は少し丸みがあるのに、このエンドガードのくぼみはまっ平ら。
それに加えて、接地した際の角度が、先端が上がり地面から浮いてしまうので、エンドガードのくぼみの先端側半分に両面テープを貼り重ねて取り付けました
それでもアスファルト面では少し先端が浮いてしまう
でも、これ以上両面テープの厚みを増やすと取り付けネジが長さが足りず入らなくなるので、これでよしとしました
でも、ファッション性はいいと思いますし、路面が砂利とかのときは、効果あると思います
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3.0/5
ZZR1100D に装着。スライダーのサイズが小さいので目立ちません。ベース部分の金色だけが主張してます。取り付けはパーツを組み差し込むだけの簡単作業。商品も不具合など問題ありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
セロー250にどうかなぁ~っと思って物色しましたが
アルミなので軽いかなぁ~とも思っていたが
厚みがすごいので重いですし、フィッティングも
カラーを片一方に入れないといけないタイプで
結局かなり左右に張り出すことになるので
つまりは「オシャレパ-ツ」と言うことでしょう。
さらに言うと、このお洒落の部分が同意できない
ヒトにはお勧めしても仕方ないかもしれません^^;
私は・・・、もうちょっと取り付け方を
吟味し直して・・・考えてみますね(^。^)y-.。o○
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3.0/5
性能はわかりませんが、見た目が良くなりました。
取付に関しては特に難しい事は有りませんが、ボルトの強度が純正同等以上である事を願ってます。
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3.0/5
もともと付けていましたが、緩んでいたらしく（もしくは停車中に盗難？）走行中に亡くしてしまい再度取り付けしました
樹脂製なので激しく滑走すればひとたまりも無いのですが、一応気休め含めて付けました
取り付けは簡単
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3.0/5
中古で買ったときについてました。
立ちゴケ2回程しましたが、エンジンは無傷でした。
しかし、ミラーは傷つきカウルは割れ、ブレーキレバーも折れました。
走行時は当たり前ですが、倒すとガツガツ地面に当たります(ステップよりかなり早い段階で)。
なのでフルバンクしたい方にはお勧めしません。
普通に走るだけの人はあまり目立たないので良いとは思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
エンジンガードのつもりで、装着しました。
予想してたよりも、少し大きくてびっくりしましたが
装着してみるとしっくりきて良い感じです。
取り付けは、簡単に出来ました。
まだ、コケてませんが、しっかりエンジンまわりを守ってくれそうです！！
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