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フレームのインプレッション (全 1346 件中 711 - 720 件)

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いーさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | VJR125i )

利用車種: Z1000 (水冷)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 3

Z1000(2011)で使用。
デイトナのリアローダウンリンクロッドと同時に交換しました。
ノーマルのスタンドから交換すると傾きが改善され、安心して駐車できる感じになります。
ただ、もう少し安価だと良いとは思います。

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投稿日付: 2016/07/19 20:04

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ccさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: VFR800 | ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 3

純正部品発注の際3千円に届かないので、以前気になってた本製品がセール中ということもあり、埋め合わせで購入。
ホンダのヒンジ無しフューエルリッドは、中華製が多くの車種向けに共通部品で出回ってるので、同一サイズ・取付可能と目星を付けてたとおり、無事取付できた。

本製品を見映え良く取り付けるコツは、説明書の取付手順を無視して
?先ずアウタリングパッドをフューエルリッド外周からハミ出ない様(←ここが最重要)綺麗に貼る
?次にキャップパッドを張る
?最後にインナリングパッドをアウタリングパッド・キャップバッドに干渉しない
 よう上下・左右バランスを見ながら張付ける
??は順序入替可

リアルカーボンではない割にいい値段なので若干割高に感じるが、
まあまあ満足できると思います。
お手軽ドレスアップとしてはいいんじゃないでしょうか。

 

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投稿日付: 2016/07/18 16:58
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: RMX250

3.0/5

★★★★★

問い合わせしてRMX250S用を購入しました。他車種もあるので早く載せてくださいね。

梨地のアルマイト品です。できればガンメタなどのカラーアルマイトがよかったのですが・・・

梨地シルバーなので汚れなどが非常に目立ちます。表面のクリアー塗装もありません。
またフレームカーブに沿っていないところがあり修正も必要です。

値段の割にかなり出来が不十分です。今や絶版車種でカスタムパーツも購入しにくくなっているので選択の余地なく購入したものの満足できないものでした。

Z-CARBON製も使っていますが、出来にかなりの差がありますね。

ただ絶版車のパーツ復活はうれしいことです。メーカーの意気込みで☆4としました。でもY’Sギアのようなペラペラアルミ板ではなくそれなりの厚みがあるので強度は問題ないです。実用性は高いので見た目より機能重視って方にオススメです。

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投稿日付: 2016/07/10 10:21
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よかさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: GSX-R1000 | モンキー | シグナスX SR )

3.0/5

★★★★★

同社製の40mmショートフォークと240mmサスペンションでの組み合わせで使用しました。説明書きにもあるようにこの仕様にマッチするとの事で購入しましたが、実際には車体がかなり起き上がってしまってほぼ垂直状態で危険です。minimotoから出ている135mmタイプのものに変更しました。
短いサイドスタンドはどこのメーカーもあまり出してなく、10-12インチ用のロングタイプばかり。ここ最近は6-8インチが流行ですので、メーカーも短いタイプのバリエーションを増やして欲しいものです。

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投稿日付: 2016/06/23 10:15

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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Z900RS | Z1000 MkII )

3.0/5

★★★★★

ZZR1100Dへ見た目のアクセントと転倒時の保護の為購入。取り付け、スライダー組み立ては簡単ですが、カウル外しが面倒なのと、フレームの共締めボルトを装着するとき元々のボルトが固着しており少してこずりました。ボルトとU字クランプでフレームに固定のちスライダー本体を組むかたち。
スライダー組み立て説明は付属してますが取り付け説明はありません。

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投稿日付: 2016/06/17 15:59

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ぐりさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: KLX250 )

3.0/5

★★★★★

購入と同時の交換
林道での飛び石を防いでくれます。
(結構ガンガンと音がします)
で、質と見た目は悪くないんですけど・・・

正直、もう少し上の方(ウォーターポンプやホース辺り)までカバーして欲しかったかな

オイル交換用の穴があいているのでそのままオイル交換もできます。

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投稿日付: 2016/06/13 12:03

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TT0016422さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

アンダーフレームのカーブにいまいち合ってないのか、
微妙にフィット感が悪いです。
しかも、後部が反っているのでスタンドで持ち上げる際に
そこが当たって収まりが悪いです。
まあ、後部の反ってる部分は切り落としてしまえば良いのですが。
4ミリ厚のアルミなので強度は充分だけど、
スポンジなどを貼らずにつけると、
エンジンの反響音がすごくうるさいです。
特にノーマルマフラーだと反響音が気になります。

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投稿日付: 2016/05/27 15:29

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カンイチさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NC750X | アドレスV125 )

利用車種: NC750X

3.0/5

★★★★★

DCTは着かないと書いてありましたがつきます。

・少し大きいのか、つけるときパイプを少し曲げました。

ついてしまえばかなり丈夫な感じてす。

三人で2時間かかりました。

説明書は日本語ではありません。

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投稿日付: 2016/05/26 19:52

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おっさんライダーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z900RS | フォルツァ(MF13E) )

3.0/5

★★★★★

ファッション性と実用性を兼ねての購入ですが、取り付けに少し手間取ります
サイドスタンドの接地面は少し丸みがあるのに、このエンドガードのくぼみはまっ平ら。
それに加えて、接地した際の角度が、先端が上がり地面から浮いてしまうので、エンドガードのくぼみの先端側半分に両面テープを貼り重ねて取り付けました
それでもアスファルト面では少し先端が浮いてしまう
でも、これ以上両面テープの厚みを増やすと取り付けネジが長さが足りず入らなくなるので、これでよしとしました
でも、ファッション性はいいと思いますし、路面が砂利とかのときは、効果あると思います

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投稿日付: 2016/05/24 13:06

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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Z900RS | Z1000 MkII )

3.0/5

★★★★★

ZZR1100D に装着。スライダーのサイズが小さいので目立ちません。ベース部分の金色だけが主張してます。取り付けはパーツを組み差し込むだけの簡単作業。商品も不具合など問題ありませんでした。

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投稿日付: 2016/04/28 11:31

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