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フレームのインプレッション (全 4090 件中 711 - 720 件)

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わんさん(インプレ投稿数: 19件 )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

車体を黒に痩せる中で、どうしても純正スライダーの部分が浮いていたのでどうしたものかと思っていたところ、どピンポイントの製品があったので購入しました。PMCさまの品揃えには驚くばかりです。質感品質ともに満足しています。

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投稿日付: 2024/10/18 22:07

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いっちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

・作業スキルは特にないですか、自分で取り付けました。ポルトを締める際、トルクレンチを使用しました。

 ギアを6速にすると振動が少なくなり、快適です。

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投稿日付: 2024/10/18 09:41
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なおぐりさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:Silver
利用車種: KLX150L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ボルトの長さは純正(右)と同じ

    ボルトの長さは純正(右)と同じ

  • 付属のステー(黒)を被せて使いますが広げないと入らなかった、個体差か?

    付属のステー(黒)を被せて使いますが広げないと入らなかった、個体差か?

KLX150用と明記した製品がこれだけだったので他に選択肢がなく購入しました、見た目はカッコよく材質もしっかりしています。
前方のステーは純正のエンジンハンガーの上から被せて固定しますが幅が狭く広げないと入りません、説明書がないので迷うかもしれません。
自分はウォーターポンププライヤーをステーの間に挟んでプライヤーのグリップを足で踏んで広げました(広げ過ぎに注意)。
付属のボルトの長さはなぜか純正と同じ、ステーの幅の分だけ長いはずですが?付属のボルトは余分にネジが切ってある分だけ強度に不安があるので自分は純正をそのまま使用しました。
長さは特に問題なし。

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投稿日付: 2024/10/18 06:09

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Buzz0080さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正より安いしかっこいい。
あまりヨシムラスライダー付けてる人見ないので。

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投稿日付: 2024/10/17 20:20

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km1さん(インプレ投稿数: 11件 )

サイズ:M8
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

有名メーカーであるのにロゴも入れないでその分コストを下げると言う潔さ
どうせ傷が入るから無塗装と言う割り切り
大きくてもしょうがないだろうと言うコンパクトなつくり
それなのに引っかける部分は最大限に確保

分かってますねモリワキさんという製品です

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投稿日付: 2024/10/16 20:35

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おみっちゃんさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) | モンキー125 | ADV160 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けも簡単、値段も手頃^_^
もしもの転倒時に守ってくれるかは不明ですが、カスタム目的何でよしとします

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投稿日付: 2024/10/15 18:50

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たろうはなさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ 400 | YBR250 | XSR125 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

新車でニンジャ400を購入、万が一の保険の意味でスライダーを購入した。足つきが良かろうと自信があろうと、立ちゴケは転けるときは転びます。ホントに転ばぬ先の何とやらで、装着を決断した。
他とはちょっと違う台形の形をしており、その辺は自己満足ながらカッコいいと思う。取り付けはバイクやに依頼しており、今から納車が楽しみです。

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投稿日付: 2024/10/14 20:15

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しんぺーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | KX85-II | CRM80 )

利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ステップボルト品番

93402-0802000

    ステップボルト品番 93402-0802000

オーバー製バックステップを付けたらサイドスタンドが無くなるので公道で乗るならマストかと

他の方も言ってるように意外と角度から着くので停める場所には注意が必要かも

エンジン下のステップマウントへ取り付けるタイプです

自分はカブ用のステップボルトを使いました

93402-0802000

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投稿日付: 2024/10/14 13:23

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ばし君さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE | ニンジャ H2 SX )

利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

取センタースタンドのスプリングを外すのに苦労しましたが、取付自体は簡単でした。
強度が充分なのは分かりますが、ちょっとお高い気がします。

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投稿日付: 2024/10/14 12:55

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かにさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | GSX-R750 | R12 nineT )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

オーバーのブラックのサブフレームと検討してました。ブラック塗装の方は思ってたより艶がありシールの部分の質感が貧相に感じ、少しくらい高くてもと思いパウダー塗装の方にしました。大人な質感や刻印がカッコよかったです。カフェの艶消しフレームにはこちらのサブフレームの方が合ってると思いました。
取り付けに関してはフレームとエンジンの穴がズレて苦戦しましたがお店に出すほどの難しさはないと思います。

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投稿日付: 2024/10/13 17:43
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