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4.0/5
やっぱ付いてるだけでもかっこいいですねー。
黒で全体がすごく引き締まります。
安くて取り付けも簡単で満足！
ただ…フロントのブレーキキャリパー外すとき少し邪魔かな(笑)
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装着。結構バーが長いので、転倒時にかなりダメージを抑えられます。
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装着。価格も手ごろで見た目もグッド。これでレーシングスタンドV受けで
ジャッキアップできるようになります。
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装着。最悪の場合を想定し購入。幸運にも、今のところお世話になってませんが
アグラスの製品だけあって、さりげないオシャレにもなってます。
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5.0/5
CBR250Rのタンクキャップは外れるタイプなのでちょっとなと思っていたので、見た目が良くなるかなと思って付けました。
正直、カーボン調ということだったのであまり期待していなかったのですが、近くに本物ウェットカーボン製のタンクカバーがあるのですが意外に気になりませんでした。
イメチェンにもなりますし、コストパフォーマンスがいいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
フロントと同時購入しました。
フロントと違いリアは左右でアクリルの作りが違うのでナットに合ったほうを被せる必要があります。
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リアフェンダーを交換したため純正だと干渉するため取り付けました。
とりつけ簡単。
他社のものと違い、直線的な形状ではなく車体と平行になるよう少し折れているのがgood。
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5.0/5
最近購入したaprilia RS250のメンテナンスのために購入。
RS250はボルトが6mmで、こちらのモリワキ製品が安いのでチョイス。
モリワキというと、値段が高いイメージがありましたが、
このスタンドフックは他社製品と比較しても大変リーズナブルで、
細部の作りこみもしっかりしているので大変お勧めです。
つやありのシルバー色もスイングアームとマッチしています。
ふちの山がちょっと低いので、リフトアップするときに
メンテナンススタンド側のフックが引っ掛かりづらくて
多少難儀しますが、慣れれば問題ないです。
RS250の場合、画像のように左側はスイングアームの
溶接痕と干渉してしまうので、
6mmの六角ナットやカラーをかませるといいでしょう。
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5.0/5
FZS1000にとりつけました。いかにもガードという感じでなく、見た目も違和感なくて良かった。カラーのバリエーションも多く、自分のバイクにあった色を選べました。
取り付け後転倒しましたが、傷が付いたのは樹脂の部分だけでしっかりと車体を守ってくれました。傷ついた樹脂パーツの部分もリペアパーツがあるのでコストパフォーマンスよく直せて良かったです。
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