錆たら薬剤で粗方落として黒くスプレー塗装、という扱いをしていた、走行機能には関係ないし目立ちもしない部品ですが、この部品のシルバー色とスタンドの黒色とのコントラストが映えるかなと、交換してみました。恐らく誰も気が付かず自己満足でしょうが、見た目感がUPしました。
先にスタンド根元のボルト部を付け、後からスプリングを伸ばしてそのフック部をスタンドのヒンジに掛けようとしたが、スプリングのバネ定数が硬くて(オリジナルからしてそういう仕様)とても伸ばすことが出来ず、断念。
先にスプリングのフック部をスタンドのヒンジに掛けてしまい、スタンド根元を所定の位置にこじ入れて、後からボルト部を付けることでようやく装着となりました。

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ガードを付けるなら新車時にと決めていたので装着しました。

ジータ製と迷いましたが、オイル交換時取り外しの必要無いこちらに決めました。

まだ、ガードをヒットさせるような場所には行ってないので効果は分かりませんが、ある程度の厚みはありますので期待しています。

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DAEGの重量にびびって、もしもの転倒に備えてつけました。デザイン、カラーともに満足です。
価格がもう少し低いとよいなぁと思いました。。

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ヘキサゴンレンチ1つで簡単取り付けできます。
デザインもバイクにマッチしてスタイリッシュだと思います。
機能面も問題なくスタンドのフックがピッタリはまります。
一人でスタンドアップができます。
ずれたり、外れたりしないから安心です安全です。
欲を言えばグリーンのカラーが欲しかったです。

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半値以下の類似品も数多くあり迷いましたがこちらにして正解でした。

取付も簡単で一時間程度。

取説には締め付けトルクの記載がありませんでしたので行き付けのバイク屋さんでサービスマニュアルで確認して貰いました。

試乗した感じはカチッと成った感じ、剛性が増した感じがしましたが逆に言うとしなやかさが無くなった感じがしました。
車線変更の時等に粘りが無い感じ。

これは個人的な感じ、好みの問題なのかも知れませんね。

詳しくはこちらをどぞっ!
http://kokohore-wanwan.cocolog-nifty.com/blog/2014/10/post-6cc0.html

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バイクはホンダXR230です。
少し見にくいですが、画像は右後方からです。
そのまま付けると「ビーン」というビビり音が出ます。
結構大きい音です。

取り付け位置をずらしてもあまり変わらなっかた。
画像の用にホームセンターでゴムを購入して貼り付けて問題なしです。

エンジンオイルを抜く時にオイルの落ちる穴もあるのでオイル交換時外す必要もありません。

その他は問題なく満足しています。

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同社のスタンドを使用するために購入しました。
取り付けは、ネジを締めるだけなのでとても簡単です。
ドレスアップ効果も期待しゴールドを購入しましたが
とても気に入っています。
細部の作りもしっかりしています。

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さすが純正だよね、モノもそこそこだし、下手なメーカー買うならこれかな！今もついてるけど壊れたらまたこれつけるよ！メッキがもっと長持ちするなら言うことなしかな。んー、買ってよかった。＿φ(￣ー￣ )、デリシャス笑

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今のところこの商品のお世話にはなっておりませんが、保険ということで装着しています。
他社の物ほど華やかさはないものの、取付け部はガッチリしており、転倒時等アクスルシャフト及び周辺パーツを守ってくれそうです。

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数社からアンダーガードはリリースされていますが、フレームとエンジンの形状に沿ったデザインが決め手となり、これにしました。厚手のアルミ板なので、頑丈そうです。
取り付けに関しては、ボルト穴の位置にズレもなくピッタリ付きます。
仕方ないことですが、エンジン音の反響が大きくなります。また、ドレンボルトの穴はないため、オイル交換毎に脱着が必要です。

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