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フレームのインプレッション (全 3597 件中 801 - 810 件)

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なまはげさん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

ステンレス製なので下回りでも錆を気にすることなく使用できる。ササッと取付できるだろうと考えていたが、エンジン下部の特殊ナットの固定がやりづらく思いのほか時間がかかった。製品そのものは満足

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投稿日付: 2022/10/06 00:27

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YAMAHA大好きさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XJR1300 | XJR1300 | YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5

デザインは直線的な方が好みでしたが、機能は問題ないし他社と比べて価格も安い。

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投稿日付: 2022/10/06 00:20

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misukepapaさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

若干ですが、重心が下がって安定感が増した様な気がします。お世話にならないのが一番ですが、もしもの時の事を考えると、やはり安心です。

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投稿日付: 2022/10/05 18:35

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 黄色丸で囲った部分がフレームと干渉します。

    黄色丸で囲った部分がフレームと干渉します。

  • フレームが出っ張っているので、プレートの逃げ加工が必要です。

    フレームが出っ張っているので、プレートの逃げ加工が必要です。

  • ドレンホールです。

    ドレンホールです。

  • ドレンホールからドレンボルトが見えます。

    ドレンホールからドレンボルトが見えます。

【使用状況を教えてください】
Dトラッカーでアマゾンを走破するために導入しました(笑)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
パッと見た目は良いですが、微妙な精度です。

【取付けは難しかったですか?】
問答無用で加工が必要です。私は色々な電動工具を所有しているので、難無く加工できましたが、普通の人はバイク屋に取り付け依頼する方が無難かと。スキッドプレートの前方がフレームの出っ張りと干渉するので、プレートを削って逃げ加工する必要があります。Dトラッカー&KLXには元々純正でアルミの小型スキッドプレートが付いてますが、それに被せる形で取り付けできます。

【使ってみていかがでしたか?】
商品説明通り、障害物を乗り越えるのが楽になります。エンジン下面の泥汚れも軽減します。メンテスタンドへの上げ下ろしも楽です。一応ドレンホールが開いてますが、エンジンオイルを抜く時は面倒でもスキッドプレートを外した方が無難です。外さずにオイルを抜くと、スキッドプレートの内側がオイルまみれになります。

【付属品はついていましたか?】
スキッドプレート取り付け用の金具一式が付属します。

【期待外れな点はありましたか?】
ボルトオンじゃないところ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:加工必須です。
説明書の有無・わかりやすさ:説明書なんて親切なものはありません。
注意点:加工出来ない人は素直にバイク屋に依頼しましょう。
メーカーへの意見・要望:ボルトオンで取り付けられるようにしてください。

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投稿日付: 2022/10/03 23:36

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利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 主張しすぎずでいいですね。

    主張しすぎずでいいですね。

  • 取付前。

    取付前。

2019年式に取付ました。シンプルでいいですね。厄除けになればと思います(笑)
効果はまだわかりませんが、状況によっては、ここが先に当たることで他に守られる部分が出てくるかもしれません。
(できれば効果を発揮しないように気をつけます。)

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投稿日付: 2022/10/03 20:11

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青ちゃんさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
取り付けやすさ 5

メンテが楽になる
一部、ネジロック等でネジを止める必要あり

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投稿日付: 2022/10/03 07:11

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かじやんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

付ける前に立ちゴケしてしまい付けておけばと後悔。
かなり出っ張ってはいるがその分安心感はあります。
転けずにプロテクターが必要ないことを祈ります。

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投稿日付: 2022/10/02 18:01

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borderさん(インプレ投稿数: 74件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

??【使用状況を教えてください】
サーキット走行でのスプロケットの巻き込み防止のため
なくてもサーキットによっては推奨されているだけの場合もあるので、走れちゃうこともある。
よく走る場所のルールを確認しておいた方がよい。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
とっても簡単。スイングアームにプレートとカラーでボルトオン。
【使ってみていかがでしたか?】
全く問題なし。目立たないのでカスタム感は出ない。
本当にレギュレーションを守るためだけのパーツ。
【付属品はついていましたか?】
説明書がついていた。
【期待外れな点はありましたか?】
なし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
価格が安いと助かります。
金属加工がある程度できる方なら、正直ホームセンターの部材を買ってきて自作できそうな感じではあったので、、

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投稿日付: 2022/10/02 17:43

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

タイプ:オーバル
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

他社製のスライダーを使用していましたが、転倒時にフレームを傷めそうだったのでこちらに交換。
重量は左右で約560g、化粧プレートの質感も良く主張しない見た目です。

見ての通り張り出しが少ないためカウルを守る効果は少なそうですが、板状で接触面積が広いため曲げモーメントが少なくフレームへの負担は少なそうです。
回り止めが無いため手で水平を維持しながら締め付ける必要あり、位置決めの切り欠きとかがあれば良かった。

斜めにしてこねくり回せばそのままカウルは外せそうですが、結構幅広なので外した方が良さそう。

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投稿日付: 2022/10/02 12:50

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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
  • こういうアングルだと、右スタンドの方が栄えませんか

    こういうアングルだと、右スタンドの方が栄えませんか

  • 右コーナーでは、スタンドストッパー部(黄色矢印)が最初に擦れます

    右コーナーでは、スタンドストッパー部(黄色矢印)が最初に擦れます

スーパーカブ110(JA44)ですが、クロスカブ純正ステップに換装したおかけで左右両側に取り付けステーがありますので、早速比較的安価なキタコさんのクロスカブ用右側サイドスタンドを購入し、取り付けてみました。

使ってみれば、なかなか便利です。ちょっと傾いた場所に停めなきゃいけないとき、それが右下がりだったりすると、普通のスタンドだと逆バンクになるので不安ですが、右スタンドだと安定感があるので安心して停められます。
または、道路脇に停めて対岸から写真を撮るときなど、左スタンドだとバイクがふんぞり返ってしまいますが、右スタンドならバイクがお辞儀してくれて、見栄えもします。(私だけでしょうか?)

なければそれはそれで済みますが、あると便利なので、この価格であれば、付けておいて損はないかと。
ちなみに右コーナーでかなりバンクさせても、このサイドスタンドは擦りません。スタンドより先にステップバーのスタンドストッパー部が当たります(^^;

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投稿日付: 2022/10/01 13:50
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