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フレームのインプレッション (全 4096 件中 81 - 90 件)

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hi-royさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジョグ | ADV160 )

カラー:Matte Black
利用車種: ADV160

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

輸入品なので不安でしたが製品はしっかりしていて品質も見た目も良好だと思います。取り付けも30分程度でポン付けでした。一点、不満なのが左右のつなぎ部分が差し込むだけでボルトナットで締めたりが無いところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/12 21:29

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りょういちさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-25R | HAYABUSA | KLX230 シェルパ )

利用車種: KLX230 シェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 4

最初は純正のガードで良いかな?
と思ってましたが、どうせ買って取り付けるならと
より頑丈そうなコチラを購入。
ブレーキ、シフトペダルの保護になればと。
同時にマフラーも交換しましたがお互い干渉せず無事に取り付け完了です。
耐久性は試せてませんが付ける前よりは安心感が増してます。
( ^ω^ )

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投稿日付: 2026/07/12 14:14

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はーくんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: テネレ700 )

カラー:マットブラック

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

テネレではガードは必須だと思う思います。
もう少し安ければ最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/11 15:40

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はーくんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: テネレ700 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

これは、必須のアイテムかと思います。

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投稿日付: 2026/07/11 15:38

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ブチくんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | モンキー125 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

半信半疑でダメもとで取り付けてみました。

取り付け?インプレッションを動画にしてあるので是非観てください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/11 15:35

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ぱじさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VT250F/インテグラ | ST4S | ST4 )

カラー:レッド
利用車種: DIAVEL 1260
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今まではこんなアルミのプレーと如きが高価だと思い中華製の安価な物を買って使用していましたが、ピッタリではなくアルマイトもすぐに剥がれるし安かろう悪かろうでした。

さすがDBK製だけあってピッタリサイズで大きさも丁度良い。
車種ごとに考えられているなと感じました。

これからはケチらずに信頼できるメーカーの物を購入しようと思います。

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投稿日付: 2026/07/10 11:18

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astray819さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: YB-1 FOUR | RGV250γ | COLLEDA125 [コレダ] )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

↓↓↓純正状態からFRPフェンダーに買えて長いので、参考程度に↓↓↓

[装着後の感想]
スロットルオフしたときに、回転数が下がる途中でブルルッと振動が来る領域があったのですが
それがスッと消えて乗りやすくなりました。
アイドル回転数でも、程よい低周波の振動は残しつつ中域の雑味な振動が消えたことが実感できます。
走行面では、コーナーでは余分な振動がなくなることでタイヤのグリップ感がつかみやすくなったと感じます。
直進でも、雑音的振動がなくなるので上質な乗り味かつ、スムーズに加速している体感に変わります。

[作業難易度]
難しくはないですが、エンジン後部にセットするステーとスペーサーの個数が分かり辛い絵になっているため、装着時は注意。
あと手ルクレンチは厳禁です。

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投稿日付: 2026/07/10 07:32

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まじろさん(インプレ投稿数: 227件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

カラー:ブラック
利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5
  • エンジンガードの名の通り、エンジン(クランクケース)は無事です

    エンジンガードの名の通り、エンジン(クランクケース)は無事です

(倒したレビューなさそうなので)
立ち転けですが、画像の通りガードは傷つくも、クランクケースはきれいなままでした。

タンクガードつけていないのですが、車体上部の接地はウインカーとハンドル端になります。
ハンドルはハンドガード等によってダメージ変わると思います。
ウインカーが押し込まれることで、取り付いているカウルが割れます。
(カバー,L/R フロントサイド。9000円ぐらい)

タンクガードとの併用で、車体上部のダメージも守られるかな?と想像します。
歪みは無さそうなので、結構頑丈だと思います。

スキッドプレート目的で導入しましたが、機せずして出番が出て効果を実感しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/10 07:14

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mariposaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: デスペラード400 | デスペラード400 | CRF250M )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 収まりが良い!

    収まりが良い!

  • リンクまでガードしている。

    リンクまでガードしている。

車体にピッタリ過ぎてむしろ取り付けはシビアだと思います。
少しずれてたらビスが入らない!

しかし取り付けてしまうと、本当にピッタリ馴染んでゴツゴツしたガードが好きじゃない僕みたいな人は大満足だと思います。

このお値段でこの作りは正直驚きです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/09 17:46
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ひろさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R1000 )

タイプ:綾織りカーボン
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

さすがはクレバーウルフさんです。
フィッティングばっちり

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/08 18:19

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