4.0/5
CBR600RR'10に取り付けました。
手軽につけられるし、値段もそこまでしないので
ちょっとしたカスタムにちょうどいいです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥12,271 (税込)
4.0/5
万が一のことを考えると必須なので取り付けました。
カウルに穴あけ加工が必要ですが、
これがあるとないとではあとあと大きく変わってくるので、
入れておくべきでしょう。
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4.0/5
2度目の購入、投稿です。
なぜなら無くしてしまったから(泣)
はめ込み装着で使用できますが、取り外すのを忘れて走ると必ず無くなります。
固定するにはエキセンを一度外さなければなりません。
もう少し簡単に固定できればいいんだけど・・・
3度目の購入がないように気をつけたいと思いますが・・・
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5.0/5
取付穴、素材、作り、すべて完璧です。
かっこいい!!
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5.0/5
取り付けはクランクケースカバーのネジを3本外して取り付けるだけで簡単です。
サイドカウルよりも結構出っ張りが大きくて、エンジンケースカバーだけではなく、カウルも多少は保護してくれそうです。
カウルへの穴空けが嫌だったのでこれを選びました。
立ちコケレベルならエンジン、カウルへの損傷は殆どないと思われます。
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5.0/5
取り付けはジェネレータケースカバーのネジを3本外して取り付けるだけなのですが、その前にジェネレータケースの樹脂カバーを取り外す必要があるので、クランク側より多少面倒です。
サイドカウルよりも結構出っ張りが大きくて、エンジンケースカバーだけではなく、カウルも多少は保護してくれそうです。
カウルへの穴空けが嫌だったのでこれを選びました。
立ちコケレベルならエンジン、カウルへの損傷は殆どないと思われます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
走行中に転倒してしまい、左側のジェネレーターカバーとカウルが大破したため、購入することに。
写真で見るより全体的に厚く、これならカバーの損傷は免れると思いますが、こればかりは実践したくはありません。
取り付けはボルトオン、フレームにつけるスライダー(筒型)はカウルの加工が必要です。
高い買い物でしたが、その分効果を出してくれることに期待します。
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3.0/5
11ZX-10Rに加工して取り付けました。
有ると無いでは転倒した時のダメージを
軽減してくれる事を期待して取り付けました。
アクスルボルトの緩みも防いでくれる
事にも期待しています。
ガード類は、幾つ付けても安心出来ません。笑。
仕上げは良いのですが価格が少し高いのがネックですね。
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3.0/5
フレームスライダーと一緒に装着しています。
立ちゴケで威力を発揮してくれるわけですが、
先にフレームスライダーが当たるので、あまり出番はないかも。
あったほうが安心感があるし、つけていても悪目立ちしないので、
保険の意味合いでは充分アリだと思います。
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5.0/5
Monster796で使用していますが、これは使いやすいです。
もともとスタンドに突起がなく、滑りやすいので危なかったのですが、
コレをつけただけで出し入れがとても楽になりました。
Monsterには間違いなくオススメのアイテムだと思います。
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