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3.0/5
光モノが好きな方には良いと思います。立ちゴケの保険にもGood!
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4.0/5
JOGポシェに取り付けました。フロントアクスルシャフトに通して取り付けました。見た目が良くなるので気に入ってます。工夫次第でどこでも取り付けできると思います。安いですしお勧めのカスタムパーツです。取り付けておくとタイヤ交換などでアクスルシャフトが抜けやすくなりますので便利だと思います。取り付けも簡単に出来ますので初心者向けのパーツだと思います。
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4.0/5
もしもの転倒に備えて取り付けました。幸い効果を試すには至ってませんが、アグラス製だけあって質感は非常に良いです。写真の通り武川のクラッチカバーとの組み合わせでもボルトオンで付きます。製品の重量はカラーやボルトも含め597gでした。
注意点はこの製品の形を見ればわかると思いますが、オイルクーラーを取り付ける場合、物によってはモロに干渉します。武川ソリッドオイルクーラーはダメでした。オイルクーラーと組み合わせるつもりの人は注意した方がいいです。
同様の形状の物だと、Kファクトリーやレディバードのほか、バイカーズなどタイメーカーの安価な物も選べるので、デザインの好みや予算に合わせて好きな物を選べばいいと思います。
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3.0/5
アクスルスライダー（シルバー）
V125のアルミホイールに交換する前のノーマルホイールの時に使用していました（＾u＾）
良くも悪くも無く見た目だけのドレスパーツですね（＾-＾）
ノーマルのホイールにワンポイント欲しい方にお薦めのアイテムです。
リアホイールのアクセントになると思いますがコスト面を考えると星は3個です。
V125に限らず他のメーカーのスクーターにも取り付けが可能だと思います…
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3.0/5
【Webikeモニター】
NSRのフロント周りを流用時、純正シャフトとプロテクターを別々に購入するより、最初からシャフトとプロテクターがセットになっているこの商品を購入した方が早いと思い購入しました。
アグラスのアクスルプロテクターはXR、KSRの物は品番が共通ですが、このNSR用はそれらよりシャフトがやや長くなっている専用品です。
既にシャフトがあれば、Kファクトリーのプロテクター単体の物を購入した方が安上がりです。
ブランドロゴも入っていないので、シンプルな見た目が好きならオススメです。
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3.0/5
転ばぬ先の杖として購入。
取り付けてすぐに立ちコケをしてしまい効果を発揮して貰いましたが、
転倒の際フレームに路面がぶつかりますがその衝撃をアルミの粘りで和らげる事は出来ますが構造上完全ではありません。
実際に転倒した際にアルミが曲がり少しエンジンカバー部に傷が付きました。
買うならサブフレーム付きの方が安心感がありそうな気がします。
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5.0/5
シグナス用ですが、PCXに使用。
当方のPCXはヒップアップしており、純正のサイドスタンドでは
長さが短くなってしまった為、少し長めのシグナス用を使用しました。
材質がアルミの為、強度の不安がありましたが、作りもしっかりしており、車体を支えるのに充分な強度もあり、満足です。
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3.0/5
サーキットでスリップダウンしただけで、ウォーターポンプが簡単に破損しそうな感じでしたので、念のために付けました。取り付けは簡単です。
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5.0/5
一度フックにかけてしまえば後はスピーディー且つ安全にアップができます。
このタイプのフックを使用したのは初めてですが、エンデュランス用というだけあります。
V字型アームの様にスイングアームを傷つける危険性も少ないです。
V字型のスタンドアームほど使い回しは効きませんが、スイングアームにVフックが付けられる車種に乗っているのであれば、オススメの商品です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥15,205 (税込)
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4.0/5
純正オプションのエンジンガードがもう入手困難で、立ちゴケの保険として、こちらを購入装着しました。 デザイン的に目立たなく、スッキリしているので、素敵かなと感じています。まだ、お世話になるような事態には巡り合っていませんが、しっかりした作りなので、しっかり守ってくれると思います。部品もPADだけの購入も可能なようで、良心的でいいですね。
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