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4.0/5
フレームにキズが付くと下取りの査定にかなり響くと聞きこれを装着することにしました。
装着にはカウルに穴あけが必要。
カウル自体が軽量化のためにかなり薄いし、取り付け位置がとても狭い所になりカウルの強度が弱くなるのではと心配が残ります。
取り付けた具合を見ると、実際にカウルはかなりギリギリまで削ってしまってます(^^;
それでも、フレームにキズが付かないのならこれでイイと思ってます。
見た目はそれなりです。
役立てる事なく安全運転で過ごしていきたいですね。
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3.0/5
万が一の保険と思って購入しました。
取り付けは至って簡単、付属のレンチを使って5分もかかりません。
もうちょっとスライダーの高さがあってもいいと思います。
先にスイングアームフックが当たるような気がします。
まあどちらが当たっても本体にダメージがなければOKなので
気にしていません。
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3.0/5
万一転倒した際のダメージ軽減のために購入しました。
フロントフォークボトム部は減衰力調整機構があるので
しっかりガードしておきたいところだと思います。
取り付けは簡単ですがフロントアクスルボルトを
専用品に交換する必要があるので
トルクレンチとサービスマニュアルがあったほうがいいと思います。
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4.0/5
転けた時にエンジンに傷が付くと痛いので購入。
作りはしっかりしていています。値段なりの作りです。
位置も絶妙で、倒し込んでも邪魔になりにくく、且つエンジンはしっかり守る配置になっています。
カウルの防御にはなりませんが、エンジンは安心できそうです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
これは私が狙った通りの商品です！！
というのも、以前はアルミ削り出しにアルマイト塗装のスタンドフックを使っていましたが、見た目パーツとして使うには良くとも実際にスタンドをかけるとすぐにキズが付き、アルマイトも削れてしまっていました。
次はジュラコン製を購入しようかとも思ったのですが、ホワイトかブラックで味気ない。
そんな時に見つけたのがこの商品。
スタンドフックが当たるところはジュラコン製で外側はアルマイト塗装されたアルミ製。
これしかないです。
めちゃくちゃ気に入っています！！
これはものすごいオススメです！！
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3.0/5
GSX-R1100 89年式にて使用。取り付けは数年前ですが、先日効果を確認できましたのでご報告をします。 状況は停車時のステップはずれによる転倒。傷の箇所はエンジンスライダー、ステップ先端、ミラーのみでした。スライダーは二つに割れてしまいましたがエンジンは無傷です。走行中のダメージだと取り付けボルトぐらいは折れるかもしれませんんが、効果は十分期待できるでしょう。今回また注文させていただきました。
気になる点は、価格が高すぎる。取り付けボルト周辺の強度が少し足りない点です。今後も保険的な意味合いでお世話になりたいと思います。
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3.0/5
機能は問題なし。
デザインが値段の割に少し安っぽいのが難点。
カラーもブラックの他にシルバーが欲しいところ。
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5.0/5
FZ8に装着しました。取り付けに問題は無くすんなり装着することが出来ました。見た目も良く足回りがグッと引き締まった感じになりました。スライダーも大きくもしもの時には十分に機能してくれそうです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,850 (税込)
5.0/5
新車購入時につけていたのですが、とうとう立ちゴケしてしまいました。
ミラーとブレーキレバーとマフラーにかすり傷を負ったものの、エンジンやフレーム、カウルには全く被害は出ませんでした。
見た目も違和感無いし、非常に優れた商品だと思いました。
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3.0/5
オーバーのバックステップを購入したのでこちらを購入しました。良く調べず購入したため失敗しましたが、作りは結構しっかりしており、値段がもう少し安ければなかなかお勧めです。失敗談は日記に書いています。
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