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5.0/5
とりあえず装着しましたが、できるだけこの恩恵には授かりたくないですね＾＾；
・・・ただ、1度ガレージで不意に転倒させてしまった時に、この部位に小キズが入ったので購入しました。
もしもの転倒時、カウルに加えてヤられる部位のようです。
転倒しないに越した事はない！
とりあえず保険として、買って取り付けをオススメします＾＾
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4.0/5
純正品だと傾きが大きすぎたので交換しました。
取り付けは簡単ですが、取り付け作業中はサイドスタンドが使えないので、念のため二人係で取り付けたほうがよいと思います。
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5.0/5
中古マフラーに付属していなかったため、別途購入しました。
さきにマフラー取付しセンタースタンドを取り外していたため再取付の時スプリングの装着にかなりの労力が必要でした。
センタースタンドが付いている状態での取付だと簡単に取付出来る商品です。
ただストッパーの厚みでピンが入らなくなるので薄いナットを用意した方がいいと思います。
その他気を付けないといけない所はストッパー本体に取付けるゴムです。
純正マフラーに付いている物を再利用する場合、ゴム自体の劣化が進んでいる場合もありちぎれる可能性があります。
商品に関しては厚みも十分でラフにスタンドを跳ね上げてもビクともしないので100点ですが、リペアーパーツなので仕方ないかもしれないですが、簡単な取付説明書があれば120点です。
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5.0/5
スライダーは見た目だけだろうと軽視して未装着でした。
でも実際転倒して修復する箇所の多さや修復金額の多さで、いざというときのお守り的な感覚でスライダーの装着を真面目に考えていました。
そんな時インプレ・取付画像等を見て一目惚れ、スペーサーがブラックアウトされていて、正面から見るとあまり目立たないが、真横から見るとスライダー本体にエンブレムキャップが付いていて、他社製品に比べ目立ちます。
ドレスアップに効果あります。
もちろん転倒時の車体へのダメージ軽減効果が一番ですが、こちらの方はあまり効果を体験したくありませんね。
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4.0/5
タンクサイドカバーを取り付けたので見た目を統一するためフレームカバーも取り付けました。
取り付けは簡単で単純に純正パーツと交換するだけですが、自分の場合、裏のボルト位置が純正とかなり違った位置に取り付けられていたため、元の位置にボルトが来るよう修正が必要でした。
場合によっては結構修正する必要があるかもしれませんが、それ以上に質感は向上するのでお勧めです。
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4.0/5
車体の傾き具合が悪かったので購入。
黒色なので汚れもあまり目立たないのがよいです。
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3.0/5
CB1000SFに取り付けました。転倒によるエンジン損傷を防ぐ目的で取り付けました。スライダーの方が安いのですが丈夫そうなのでこちらを選んでみました。取り付けた感じはそれほど違和感もなくて言い感じです。取付も面倒でないです。スライダーと違い1度こけると傷が残ります。スライダーでしたらゴムの部分だけ補修すれば安くできます。そのところがネックです。でも見た目もいいので満足しています。
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4.0/5
あまり替えている人を見ないが
結構おすすめ。
ただ、スプリングフックは必要。
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5.0/5
CUB90に取付ました。
純正のサイドスタンドとは違いしっかりしています。
CUB110用とは違い、純正のサイドスタンドを外す必要もなく
取付も簡単です。
CUBのサイドスタンドはあまり評判がよくないので
お勧めです。
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3.0/5
純正部品やツアーテックの物よりやや価格が安いようです。
思ったより仕上げは悪くはないです。
取り付けもイラスト入り説明書がわかりやすく簡単でした。
ただしスタンドのかかりがやや浅く、少し前方に押すだけでセンタースタンドが外れてしまいます。
自分の感覚だともう少し力を入れたときに外れて欲しかった。
よく言えば力のない女性でも外しやすいのです。
好みの差があるのでなんとも言えませんが、これは長期駐車のためのセンタースタンドではなく、パンク修理等メンテナンス用と考えた方が良いかもしれません。
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