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4.0/5
友人のZRX1200に取り付けました。友人は前に乗っていたバンテット1200Sの時に転倒したときにモリワキのスライダーを取り付けていてエンジンを守ってくれたことで必需品なので取り付けてくれと頼まれたので値段的にも安いデイトナのものを選びました。取り付けは簡単です。立ちゴケの時も効果を発揮すると思います。備えあれば憂いなしですので転倒しないのが1番ですがもしもの時の為にいいと思いますよ。
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4.0/5
センタースタンドがあるとメンテナンス時にめちゃくちゃ便利です。
取り付けは面倒でした。
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4.0/5
見た目がシンプルではないので、少し残念ですが、長さを調節できるので、車高が変わってもスタンド交換の必要がなくなるので便利です。
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4.0/5
ピカピカしていてきれいです。
傷もつきづらいようです。
強度もしっかりあると思います。
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4.0/5
アジャストスタンドのわりに見た目がぼったくないのでおすすめ！
サイドスタンドをかけたまま体重かけると危ないです。
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4.0/5
K-FACTORYのアクスルスライダー1ヶ月使用のインプレッションです。
事故や転倒時の被害軽減とドレスアップ目的で購入しました。
【使用感】
・質感
スライダーでは定番のジュラコン製です。
メーカーのロゴ入りでドレスアップ効果がありそうな事と
一番造りがしっかりしているようなのでK-FACTORY製を選びました。
・耐久性
見た感じは丈夫そうに見えます。
・取り付け
簡単に取り付け出来ます。
取り付けの所要時間は10分程度です。
【問題点】
ジュラコン部分がもう少し長い方が安心できます。
【最後に】
転倒しないに越した事は無いのですが
もしもを想定しての購入なので、満足しています。
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3.0/5
転倒したので購入しました。
取り付けは簡単です。
ジュラコン部分のみ交換できるのはありがたいですが、やっぱり金額が割高です。
3000円くらいだったら間違いなく☆5ですね。笑
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4.0/5
CBR1000RR 08に取り付け、転倒したのでインプレします。
やはりあるとないとでは車体のダメージをかなり軽減できます。
カウルの削れも最小限に抑えられ、エンジンカバーの傷もつきませんでした。
30kmくらいの八の字で転倒したのですが、ジュラコンはかなり削れました。低速の転倒でけっこう削れたので、サーキットなどでの使用だとジュラコンの下の鉄部分まで削れる可能性があります。
あと、エンジンに貫通する部分のネジが曲がりました。
曲がったことによりエンジン内部からオイル漏れの可能性があります（元々、ネジの精度の低さからか、オイルのにじみはありました）
とは言え、車体を守ることに対しては効果が高いです。カウルに加工が必要なフレームスライダーと併用すると、多分最強です。笑
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5.0/5
以前、ホンダの4気筒で転倒し、パルサーカバーに穴をあけて走れなくなった事があるため、納車の時に取り付けてもらいました。
クランクケース前下側を覆う形なので、いわゆるマッシュルーム型のスライダーよりも安心感があります。実際2度ほどスリップダウンしましたが目立った変形等はなく、エンジンへのダメージもありませんでした。ツーリングの途中だったので、何事もなく再スタートできたことが一番です。
スタイル的にも大きすぎず、すり抜けやワインディングで邪魔に感じることがないのも良いです。
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5.0/5
立ちゴケなどしたくはありませんが、もしもの時、少しでも車体の軽減に役に立つならと思い購入しました。
取説はありませんが、包装袋の右側にRとシールが貼ってあったので、左右間違えないで取り付けてられました。
ネジはロックネジなのでゆるむ事はなさそうです。
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