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5.0/5
こんなに低価格で買えると思いませんでした。
強度もばっちりあると思います。
ハンドリングは、すこし取り回しづらくなりますが、慣れれば問題ないです。
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5.0/5
KLX125に取付ました。きっちりドレンボルトもカバーしてくれているので、林道走行も安心出来ると思います。他社製でZETAより安い
アンダーガードがありますが、ドレンボルトの保護はよわそうなので
、ZETA製にしました。取付も思っていたより簡単で5分位で取付
出来ました。価格が安いと言うて他社製を買ってドレンボルトを
飛ばしてしまって後悔するよりZETA製をお勧めします。
見た目もかなりかっこいいですよ。
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4.0/5
取り付け簡単、転倒時に多少成りともスウィングアーム
後方を守ってくれます。
実際に体験済みです。泣。
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4.0/5
オシャレ感は無いですが立ちゴケなどには
効果を発揮してくれます。少しの安心を買うを
買う感じですね。
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4.0/5
他社より価格が安いので助かります。
消耗品なので、、、。
ロゴも入ってまして、お買い得だと思います。
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2.0/5
見た目は悪くないのですが、スライダーの出幅があまり無いので本当にガードしてくれるのかが心配・・・
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4.0/5
ニンジャにて使用しています。
スイングアームよこに取り付けるネジ式フックは転倒の際スイングアームがへこんだりと車体を傷つけるのと、見た目がかっこいいのでこちらを取り付けました。
値段は高いように思いますが、取り付ければリア周りがかなりカッコよくなり、離れてみても存在感があるのでドレスアップ性は高いと思います。
部品の精度はそれなりですが、かなり丈夫に出来ているので破損の恐れは無いとおもいまうすので安心して使えると思います。
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3.0/5
当方のDR-Zに入れてみました
純正よりも軽くなりますが、ただの見た目パーツです。
確かにリア回りが目立つようになり、かなりカッコ良くなります。
別に問題があったわけではないのですが、純正よりも軽い分柔らかいので強度的に不安が残りました。また取り付けてはずしたら傷だらけになっています。（当たり前ですが。。。）
なので現在は純正に戻しています
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5.0/5
取り付けはポン付け可能です。
ですが、説明書が全て英語なのと、カウルを取り外さなくてはならない為が少し残念。
僕はショップに頼んで取り付けてもらいました。
装着した感じですが、思ったより強度はあります。
それでいてかなり幅広く張り出しているので(といっても全然気にならない程度)立ちゴケ程度なら充分カウルやレバー類を守ってくれると思います。
先日走行中に転倒してしまったんですが、このスライダーのおかげで自走して帰ってくる事ができました。
結構派手に転倒してしまった割には、レバーは全く折れておらずカウルに少々傷が入った程度。
もし取り付けてなかったら、間違いなくレッカー行だったと思います。
値段はかなり高額ですが、それに見合う働きは充分してくれます。
フルカウル車はエンジンガード付けれないと思うので、是非取り付けてみてはどうでしょうか。
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4.0/5
取付も簡単で、見た目もGood！
スタンドフックと兼用のスライダーは、他社のスタンドフックとは少し違うという優越感が味わえます。
マフラーを交換したらスライダーの効果も実感できるかもです。
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