5.0/5
適応車種が、NINJA400R[ニンジャ]: ER-4nとありますが、僕のバイク(ER-6f{2009})でも問題なく取り付けできました。
強度は申し分なく、これとフロントスライダーを取り付ければ、なお一層転倒した際の車体ダメージは和らぐと思います。
また、先端がフックが引っかかるよう鉤形状になっている為、ツーリングネットが楽にかけれるようになり、積載の不満が改善されたのも嬉しいですね。
パッと見地味ですが、カウルを守るという事を考えれば、コストパフォーマンスもいいのでは?と僕は思いました。
オススメです!!
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3.0/5
とりあえず後ろもつけてみました。
スタンドフックスライダーと合わせて、いい感じになったと思います。
ただ、あまり必要ないようなな気がしますね。
あと、ちょっと高いかな、、、?!
アルミのシャフトが、もっと太いと納得できますけど、、、
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5.0/5
転倒していないのでまだ効果は分かりませんが、エンジンカバーから約7mm程度出ているのでスライダーとしての機能は問題無いと思います。
キャップとスライダーの2つのパーツに分かれており、削ってしまった場合でもスライダーのみの交換が可能です。
価格も手ごろでカラーバリエーションが豊富な上パーツ自体の質感も良いので、エンジン周りのドレスアップをしたい人にもおすすめ。
説明書の内容も分かり易く、取り付けも非常に簡単でした。
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4.0/5
安くて取り付けやすそうだったので
取り付け簡単、ボックスレンチは必要。
カラー追加しないと短い。
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4.0/5
ローダウンの次はこれを変えましょう。長年の使用で問題なしです。
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4.0/5
ノーマルが貧相なんで、見た目良くなります。剛性でてるかは?です。
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4.0/5
デザイン、良し。
存在感、良し。
強度、見た感じ良し。
メンテナンススタンド、、、
バンディット、、、重くて、、、簡単に上がらず、、、減点。
でも、いい感じです、
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4.0/5
見た目、すごくよいです。
コーンタイプにして、良かったと思います。
あやしい形が、目を引きますよ!
すごく目立ちます。
質問攻めです。
面倒くさい人は、普通のタイプにしましょう。
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同じく、目立つの取り付けました!
少し横に張り出す感じがしますが~
プロテクターですから、良いのですネ f^^
マ~good!! です。
同じの付けた方がいて、、
なんか安心しました。
高速のPAなどでは、まったく見ないので、、、、
やっぱり変なのかな~と思ったりしてました。
プロテクターとして使われないことを、願っております、、、。
4.0/5
ninja400rの取り付けました。スタンドフックとしての使いやすさは抜群でした。スライダーの効果はまだわかりませんが守ってくれそうです。
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1.0/5
この商品はウェビックさんで購入していないのですが、
CB1100オーナーに知ってほしく投稿させて頂きました。
この商品はハッキリ言ってバンク中に擦ります・・・
しかもステップより早く危険です。
確かにエンジンガードとしては効果はあると思われますが
ワィンディング走行中に擦って転倒でエンジンガードの役目
になる可能性があるのでキジマさんには再度設計を検討して欲しいです。
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