4.0/5
1:スタンド使用時のエンジンストップは純正カバー の外し方が分からなかったので使用していません。
本当は接続して使用したかったんですが・・・
2:純正部品(カバー等)の外し方の詳細説明書が欲しいかった。
3:付属配線の接続説明が分かりにくかった。購入品のスタンドに付属されている配線だけで配線距離が足りるのかわからない。
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4.0/5
炎天下の夏、アスファルトの めり込み防止用に購入しました、取り付けは六角レンチで締めるだけ、付けてスタンドを立ててもバイクの角度が変わらないのでOK、ただ商品の作りもバッチリですけど 値段が高いので星4つです。
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4.0/5
林道を走行時に飛び石や枝が当たったり、エンジンの廃油口が飛び出しているのでぶつけて破損しないかと心配だったので取り付けました。
取り付けたことで安心して林道散歩を楽しんでいます。
時折、コンコンとスキッドプレートに飛び石が当たる音がして、あぁ、守られているな。と感じます。
気になる点
・取り付けにはそれほど時間はかかりませんが、ちょっと面倒です。もう少し簡単に取り付けできれば。
・エンジンオイル交換の時に邪魔になり毎回取り外す必要があるのが面倒です。
オイル排出ができる穴があればいいのに。
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4.0/5
他社の同様製品と比べると価格設定が高めですが、
形状と一体感が良いと思ったので購入しました。
使いたくは無いですが転倒した際に、
少しでもダメージを軽減出来ればと思い取り付けました。取付は簡単で20分程度でした。
あまり目立たず良い感じです。
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4.0/5
砂利駐での駐車の安心感がアップしました。倒れた事は無いけれど、やはり地面が柔らかいと不安なので、無いよりはあった方がいいです。取付も簡単です。色も選べるので少しカスタムにもなります。
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4.0/5
リアスタンド購入に伴い一緒に購入。
スタンドフックを色々と探してちょっと値段が割高な感じはしましたが形状、デザインが気に入り購入。
ZZR1400ではスイングアームに干渉するようだったたのでM10のワッシャーとスプリングワッシャーをかませて解決。
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4.0/5
説明書がなく、「ノーマルの物と交換するだけの簡単設計」と書いて有りますが、ブリッジとして使うで有ろう3cm程度の円柱は上下どちらに使うのか…とか、ノーマルのスライダーを使う必要が有るのか等簡単な説明書が有った方が嬉しいと思いました。
夜間に取付けをしたので写真が有りませんが、物としては奇麗なビレットパーツで、自己満足ですが良いものです。
取付けを行いましたが、0.5 ~ 1mm程度左に寄っていて、右側にチェーンがスリそうなのでワッシャーで調整する必要有るかなと思います。
右側のチェーンガードにねじ切りが有り、さらにセルフロックナットがついていてどういう設計なのか多少理解に苦しみましたがチェーンガード自体は本当に奇麗で、盆栽感満点です。
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4.0/5
左右で掘られている穴の大きさと深さが違いますので現物合わせで取付けましたが、果たして合っているのか?
説明書がなく、「ノーマルの物と交換するだけの簡単設計」という意味の分からない物が付いていました…ノーマルに付いてないヨ。
ホイールをKLXの物に変えて山に行く時等、倒した時でもねじ山保護が出来るなと気付き、これは早いところ付けておけば良かったと感じています。
物としては、奇麗な物で、取付けようのボルトにも奇麗にメッキがかかっており腐食にも強そうかなと思います。
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4.0/5
保険のような意味で取り付け、同様製品の中でもコスパ良し、取り付けの説明書もわかりやすく、ジャッキ使わなくても片方ずつ取り付けやれば出来た
転倒して世話にならない事が最良の結果でしょう
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