一度、バイクを倒してしまったことがあるのですが、もしこのエンジンガードを付けていなかったら、きっとエンジンを傷つけてしまって修理代がかさんでしまったと思いますが、このおかげでエンジンはダメージを受けることはまぬがれました。
W650乗りでまだつけていない方は是非エンジンガードをつけた方がいいと思います。
エンジンを傷つけて高額な修理代を払うよりはとても安上がりだと思います。

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ど素人の自分でも自力で装着できました。
ただ、ボルトを締めるにあたっては、当然車載工具だけでは不可能なので、それなりの工具が必要です。

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17インチ仕様で純正のスタンドからの交換です。　老朽化？のせいか大分寝てきたのと、サイドスタンドスイッチ故障により交換に至りました。　作業はセンタースタンドがないのでオイル交換ついでにショップでやってもらいましたが特に難しくはなさそうです。　ベース自体も多少曲がっていたのですが、普通のバイク並みに起きチェーンの干渉も無く、ステンレスの輝きにバイクが綺麗に見えます。　ただ純正のような飛び出した部分が無いので出し易さには欠けるかも？（慣れでしょう）　自分は満足です。

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立ちゴケ程度の転倒から、車体を守ってくれることを期待して購入しました。
ただ、ブルのようなバイクにも合うか心配だったので、ネットでこのバンパーを取り付けているブルやインクラの写真を探し、取り付け後のスタイルを確認しました。
取り付け前後の全体写真を投稿しましたので、取り付けを検討されているユーザの参考になれば幸いです。
その他の写真は、Myバイク紹介ページを参照下さい。
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/
斜め前からのスタイルがお気に入りです。
一度取り回しに失敗しサイドスタンド側に倒してしまったのですが、ウインカーなども壊れずにちゃんと車体を守ってくれました。
購入して良かったと思っています。

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MT-01はセンタースタンドが付いてないのでメンテナンススタンドを利用するために購入しました。溝加工のおかげで、スタンドの爪がずれること無くしっかり仕事をしてくれるので、スタンドの機能としては申し分有りません。私のバイクはシルバーなのでアルミ色のままでも車体にマッチしてます。この商品だと色々な色が選べるので選択の幅が広くていいと思います。また、元々期待してはいませんが転倒時の保護としての機能は全くないです。
価格もお手頃でオススメ出来る商品だと思います

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GSR600に取り付けています。
刻印されたヨシムラロゴがカッコいいです。

余談ですが、先日転倒した際に当商品が引っかかり、スイングアームの突起部分からもげました。
付けたまま走っちゃダメみたいです＾＾；　（※転けなきゃおk）

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X4で使用しています。
購入のきっかけはバンク角確保のためケツ上げ(ショック長で4cmくらい)し、ノーマルのサイドスタンドでは車体の傾きが大きかったための補正目的です。
仕上げも良いのでドレスアップにも一役かっていると思います。

で、以下使用に関する留意点です。
・ネジロック剤を使わないとスタンド長さ可変部分が緩みます。長さを調整した後、自分では結構しっかり締め付けたつもりでも走行中の振動で意図も簡単に！
脱落まではいかないまでも地面との接地部分が反対側になっていたり…ネジロック使わないとマジで怖い。
・装着当初、マフラーは一本出しだったので後ろから見た好みだけで長さを決めていましたが、2本出し(プロドラッグ)に交換、初めてスタンドを上げると何かに当たった音が…。軽くエキパイに接触してました。もちろんすぐに調整しましたが、スタンドを上げた状態だと遊びがあるので遊び分を見越した調整をしないとスタンドをおろす際エキパイにあたりますのでご注意ください。
それでもノーマルのスタンドよりは立ってくれるので初期の目的も満たしてくれています。

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届いた製品のゴム面が粉を吹いて白くなっていました。ウエスで吹いたら黒くなりました。
もしかしたらかなり長い間在庫していたのかなといやな予感がしました。

添付画像の説明書の右上を見ると1988年11月！！（現在2011年4月）
説明書だけが古くて、製品はもっと最近のものかもしれませんが・・・・

案の定、接着面が劣化していてまったくくっつきません。
たまたま手持ちであった、600円位する強力両面テープを用いて貼ることができました。

製品のコンセプトとしてはなかなか秀逸だと思います。
ただし、立ちゴケには有効なものの、カウルが割れるような転倒にはまったく役に立ちません。

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中古で購入したSBですが、既に前オーナーが立ちゴケしてクランクケースカバーにキズが入ってました。
これ以上のキズはつけたくないので購入。
取り付けは簡単で、さすが純正品！キッチリ取り付けができました。
色もエンジン・フレームに合わせたブラックにしたので、目立ちもせずなかなかいい感じ！
マジカルレーシングのアンダーカウルを装着していますが、問題なく取付けできました。
出来ればこれの「効果」は実感したくないですね！！

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ワイバンの4-2-1との組み合わせです。無加工で取り付けできました。ただし、左のウォーターポンプのラインはエキパイに干渉するのでダウンチューブの外を無理に通す形になりました。
取り付けて変わった事は…
しっかり感が倍増したことです。
コーナー中のよじれ感が無くなり、直進時おおよそ80km/hの時、手を離すとぶれていたハンドルも全くぶれなくなりました。
エンジンはノーマルですのでフレーム自体の強度は問題ないはずですが、おそらく純正マフラーはダウンチューブの働きもあったのだと推測します。したがって、マフラー変えたなら、ダウンチューブみたいな補強は入れたほうがいいと思いました。
見た目も良いし、最高です。
ただし、取り付けできないマフラーがあるのに注意です。

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